买车还是要看三大件，因为这关乎车辆的稳定性，尤其是发动机变速箱，只要出了什么问题，那么就会影响车辆转手，极不划算。换壳车，很多都与原型车的三大件高度一致，更有甚者完全一样，不过价格上却非常亲民，这个跟品牌溢价有关，也跟减配有关。下面就来盘点一下国产换壳车：

红旗盛世=皇冠

红旗盛世源于丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术，配置优于同级别车型，是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车。但是这款车本质上就是皇冠，只是在外观上加入了一些属于红旗的元素！其实在这款车的正面上就是将红旗和皇冠很好的融合在了一起。两种双透镜的氙气大灯，使得这款车格外的醒目。

启辰R50=日产骐达

08款的骐达换壳后变为了启辰R50，它们并没有太多的变化，只是在前脸以及一些细节上有一些不同，比如启辰R50后视镜变得稍微大一些，视野也更好一些，比如前脸的进气格栅以及大灯组稍作改变，但是乘坐空间上没有发生变化。要说减配，骐达原来是盘刹，而启辰R50改为了鼓刹，应该算是最大的减配。不过启辰R50依然搭载的是那款HR16DE发动机，口碑相当不错，省油而且毛病少。