国内新能源巨头比亚迪的拳头产品宋PLUS正式推出了万众瞩目的冠军版。敢在命名里“自夸”冠军的，必定有过人之处。自推出以来，宋PLUS家族在短短两年时间里卖出超50万辆，冠军版车型正式上市不到一个月就热销25935台，市场号召力之强令友商望尘莫及。

这其中，宋PLUS DM-i车型是销量主力军，它的核心卖点就是比亚迪的王牌技术：DM-i超级混动系统。这套动力系统可以用“省油、省钱、省心”来概括，官方显示，宋PLUS DM-i冠军版的平均百公里亏电油耗仅为4.5L（NEDC工况）。但我们不看广告看疗效，用实测来验一验“冠军”的成色。

亏电油耗测试

DM-i超级混动系统的最大优势就是即便在亏电状态下，油耗表现也能十分出色。即便消费者没有家庭充电条件，把它当油车开，也能达到非常低的使用成本。因此本次测试聚焦于宋PLUS DM-i冠军版的真实亏电油耗。

测试路线

我们以有车以后能耗测试路线为基础，结合综合用车场景考量，将测试路线定为广州市环城高速 南大干线部分开通路段。