只有经历过的痛，你才真正懂得。
众所周知，近年来在国家关键的几个法定节假日，路政部门都会发布相关免费通行的信息。虽然已经实行多少年了，但是又有多少人明明白白的知道这个“高速免费”的“梗”呢？
高速路口的免费同行条幅
2023年春节，终于能赶上国家利好的消息了，想着能免费一把更或免费一部分也算享受了“国民待遇”了。
事实却并非我想的那样。
我是年初五（26日）下午15点多通过免费通道进入高速公路，因为大堵车的缘故年初七（28日）下午13点多出高速，行程1800余公里（行车效率有点慢，还是有待提高）。期间因为考虑到免费截止时间（大年初六晚上24：00前是免费通行的，我还是有点贪心的打着自己的如意算盘），期间可以说是马不停蹄的能多走就多走些公里，想着即使24点后收费也会少收取一些......
在下高速时，高速收费口扫描ETC后显示全程收费XXX元。这个时候我才意识到我高估了我的认知，使我把自己该享有的“国民待遇”搞丢了。
春运期间
高速出口处收费人员解释的是：高速期间没有在24点前（高速免费通行截止时间）下高速或者你找个高速口下去后再上来只收后面一段的费用，所以你这个情况计费收费是从进入高速时算起，需要全程收费......
我不能说我被套路，只能说我孤陋寡闻。
因为当全国人民都被这样计费的时候，我提出异议就是另类，因为我只看见高速路口标语“春节假期免费通行”，并不真正懂得这句话的内涵——在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。
据悉，根据国家交通运输部发布的文件《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》：春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日，实施7座(包括7座)以下小型客车高速公路免费通行的政策，但不包括元旦、端午节和中秋节。2023年春节高速免费通行时间总共7天，从1月21日0时开始，1月27日24时结束。.......
我想政策的初衷大概是想让大家在这些重大的节假日享受免费的福利。那为什么落实下来怎么会有这么多的“梗”呢？是我在给免费政策挑刺？还是有人和我一样有这些疑问呢？
说好的在此期间免费通行费，起止时间已经精确到时、分了，为什么还会有各种不同的计费方式呢？
“免费通行”的各种解释
既然高速公路已经装了ETC监控，早期车辆行驶都有拍照记录，那么车辆的行驶记录、时间应该都会有吧？那么为什么这个时候不实行分段计费？
24点前能下高速吗？
在车满为患，大堵车盛行、事故频频发生的高速路上为什么必须在规定的截止时间前下一次高速，再在规定的截止时间后上一次高速，才会享受先前的高速免费呢？各大路口大堵车争着抢着下高速会有多少隐患？历年的统计数据应该有吧？
“.....期间免费通行”是政策本是如此，还是执行者打了折扣呢？
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