车辆整体外观非常时尚，车身线条流畅，细节部分独特而又富有变化，让整台车充满运动感，非常符合年轻消费者的审美。从此前曝光的外观和内饰预告图来看，新车采用了全新的设计语言，大灯造型更加犀利。车窗周围的镀铬装饰条，从A柱一直贯穿至车尾，与有力的车身比例显得很协调。车侧设计上，三厢版宝马1系的腰线设计略显力量感，与新款车型有些神似。在轮毂方面，采用了双五辐式轮毂设计，并进行了黑化处理，看上去更加运动，与车身的设计风格相得益彰。新的三缸版本的车型在车身的侧面采用了更加动感流畅的车身线条设计，它的风格很接近于现款的F30 宝马2系。新平台带来的好处很多，包括了外观升级、车身刚性增加、重心更低，以及搭载了众多智能科技配置，这些都将赋予全新宝马1系更多的驾驶乐趣。车顶的“鲨鱼鳍”也是采用了三叉戟设计，值得注意的是这款车还配备了后雨刷器，这在现款车型上并不是标配，在全新一代的宝马1系上也是有所配备的。车窗周围的镀铬装饰条，从A柱一直贯穿至车尾，与有力的车身比例显得很协调。宝马1系在外观上有望采用最新的家族化设计语言，同时提供M运动套装以及豪华版两种外观风格供消费者选择。而且，车身侧面前后翼子板处隆起的设计非常有力量感，这是很多德系车型所设计的风格，这样看上去很有肌肉感。车灯造型看起来很普通，不是很犀利，但是很有辨识度。车窗周围的镀铬装饰条与大尺寸的三角窗形成了鲜明的对比，同样是为了迎合车身腰线的走向。外貌方面，新车前脸采用了全新的设计，多边形前格栅搭配大尺寸六边形中网，两侧全新样式的前大灯组内部由L型线条勾勒，相较现款造型更加犀利。车头部分，宝马1系的运动特性较为明显，大尺寸的进气格栅与大灯连成一体，并且采用熏黑处理，整体视觉效果不错。车尾部分，全新一代宝马1系三厢版的车尾非常有运动感，后备箱盖微微上翘，两侧有一个凸起的小鸭尾设计，显得很有性能感。车侧部分，宝马1系三厢M运动版车型显得十分紧凑，熏黑式车窗与银色镀铬饰条的搭配也更显车辆的年轻与活力。在灯光方面，新车标配LED前大灯、自动大灯和LED日间行车灯，高配车型还将采用LED光源，照明效果也将更好。在高速公路和双车道道路堵车时，这套系统能够实现L2级自动驾驶，带来更加智能安全的驾乘体验。全面的配置和动力数据，加上极具诱惑力的价格，这些综合素质表现在同级别车型中可谓诚意满满。在安全配置上，新车搭载L2级自动驾驶，全系标配包括车道偏离预警、行人碰撞警告和行人保护等功能。此时如果打开对应的车窗，则需要将空调开到合适的温度并且调整空调风速。在配置方面也很厚道，像是发动机启停、胎压报警、零胎压续行、上坡辅助等功能均是全系标配。而当你拉开车门坐在车里并按下一键启动按钮时，无线充电面板将自动存储的特定位置进行分级存储或连接，便利你进出车内将车内空间感推上新的高度。此车配备了定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等多种实用性配置，为行车带来极大的便捷性。而三厢版车型则是采用传统式尾门的设计，更便利且实用。在高速公路和双车道道路堵车时，这套系统能够实现L2级自动驾驶，带来更加智能安全的驾乘体验。在驾驶途中，当我打开多功能方向盘右侧按键的功能按键后，我便可以开启ACC自适应巡航功能，此时车道偏离预警系统和车道保持辅助系统也会自动提醒我。同级最丰富的驾驶辅助，包括远光灯辅助、车道偏离警告等等。而作为一台运动型轿车，这台车的配置也是非常丰富的。其最大扭矩可以达到280牛·米，0-100km/h加速时间为7.5秒，这个表现在同级车型中占有很大优势。这台2.0T发动机最大功率141千瓦/5500rpm。在此之外，BMWX1还配有高达192马力的2.0T四缸发动机。在城市里，这样的动力完全足够了。而对于不介意缸数的车友来说，轻量化设计无疑能降低许多用车成本。192马力和一个六7挡双离合变速箱将动力输送到前轮，从而提高汽车在高速公路上的行驶性能，并且还增强了汽车的性能。而且值得一提的是，宝马1系的最新款式为M Performance Line，也就是前驱的218i车型，这样的布局形式在国内市场可并不常见。而在动力方面呢，这台2.0T的宝马1系搭载了一台三缸的发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米。1.5T 3缸依然保留下来，高配车型还配有三种驾驶模式选择。宝马1系的最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动匹配的是7挡双离合变速箱。此次新增的两款全新车型，均搭载2.0T 3缸B30发动机，这让我们有机会进一步了解这款新车。而2020款宝马1系三厢版上的2.0T三缸发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩280牛·米，匹配的则是7挡双离合变速箱。