而且2020款吉利博越还用上了GKUI 19吉客智能生态系统，在自主品牌车型都普及智能化车机的今天，这个升级也算是一个比较大的改变，新的E01芯片加入之后，GKUI 19车机有流畅的操作和快速的反应，智能化程度也提升明显，简单地说它现在更智能也更好用了。

旧款车型像原本的2016款、2018款都是可以升级GKUI 19吉客智能生态系统的，只不过需要花3000多元去购买一个升级方案。

祖传的JLE-4G18TD发动机升级到了国六排放标准，并分为了163匹马力、250牛·米的低功率版本以及184匹马力、300牛·米的高功率版本。

低配版本搭配的6速手动变速器，这是常规操作了，而原本的6速手自一体变速器没有了，吉利这次给它安排了一个全新的伙伴：7挡双离合变速器。

一般而言双离合变速器会比自动变速器反应更加迅速，但自然也会牺牲一些平顺性。不过这次2020款的吉利博越这套1.8T发动机 7DCT的动力组合，工信部给出的百公里综合油耗为7.5L，比旧款还要少0.3L。

它的性价比更高了

确实，2020款吉利博越一些方面做了重新的优化，但也并不是那种翻天覆地的改变，为什么说它性价比更高了呢？别忘了，“性价比”之中，可是含有且不可缺少的一个字就是“价”字。