我们此次试驾的车型为1.8T顶配版，发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。其实动力总成和老款车型保持一致，并没有进行改变，而整体的行驶质感还是非常好的，毕竟法系车的调校功底还是有的，动力输出很线性，并且在中后程的持续加速表现会比较稳定，应对个加速超车还是很有信心的。

而且转向系统其实也调校的很适合日常驾驶的力矩范围，比较轻柔但指向性和精准度都控制的很好，给驾驶者带来了更加从容的反馈，如果切换至运动模式后，转向力矩会稍显沉稳，不过应对高速行驶时也增加了其稳定性，这一点来说对于行驶安全也比较有必要。

隔音降噪表现相对适中，虽然在低速行驶时整体的隔音降噪保持在比较高的水准上，车内没有受到过多外部杂乱声音的感染，车厢内静谧性处理的安静。但是在高速行驶时，机舱噪音抑制能力相对一般，不过风噪和胎噪屏蔽能力依旧较好，整体的给人的反馈就是机舱杂音少量传递至车内，这种轻微的噪音虽不至于影响到车内驾乘者，但还是有一定优化空间的。