一提到“毕加索”大家就会想到国产的那款“萨拉·毕加索”，源自水滴的造型颇受争议。
生产时间为2001-2009，二手车年份比较近的09款价格在3万左右，车源非常少。
内饰设计简洁却又具有典型的法国特色，中置的仪表，分散布置的各种按键，当年的设计逻辑很挑战你的使用习惯。
那时候的内饰一样硬塑料很多，但是塑料的厚度和扎实程度比现在车厉害多了，感觉很结实。
类似水滴的造型让内部空间得以优化，尤其是第二排空间挺不错的，三张独立可调座椅真是厚道极了，每个座位都能找到合适的坐姿，而且坐垫很厚实。
第二排座椅还可以折叠推起或扣动下面的扳手拆下来，给后备厢留出很大的空间，所以也有人拿毕加索当货车用。
『这么艺术的车买来拉货也是物尽其用了』
2.0发动机搭配4AT变速箱，1.6发动机搭配手动变速箱，这两款发动机都是老古董，之前一直在标雪旗下服役，都没什么先进的技术，重在稳定耐用。
4AT顿挫明显，转速较高对油耗不利，手动变速箱手感不错，但只能选1.6的发动机。
底盘方面是法系的强项，转向精准度高，悬架的柔韧性很好，车身侧倾小，又能兼顾舒适性。
后轮从动转向技术的好处就是让车尾随动性更好，转弯半径小也容易掉头，雪铁龙的驾驶理念跟马自达很像，MPV也要注重操控性，所以销量也都不太好。
通病问题：
- 变速箱电磁阀会坏，需要更换。
- 发动机气门室盖渗漏油、烧机油。
- 空调故障，压缩机不工作，制冷剂渗漏，高压管渗漏，膨胀阀损坏。
- 液压转向助力时轻时重。
至于进口版的C4 PICASSO 这里就不聊了，因为车源堪称稀少。
OK，你会考虑特立独行的毕加索吗，会不会买法系二手车？留言给我。
