其实现在手动挡车型的销量是越来越少了，很多人不愿意选择手动挡车型。因为在市区手动挡操作起来可以说是相当累的，不过今天我想给大家推荐一款手动挡车型，那就是卡罗拉的手动挡车型。这台车操作起来很简单，虽然说配置很低，但我觉得也是非常够用的。那么这一台车开起来感觉怎么样呢？我们一起来看一下吧：

其实卡罗拉这一台车，我还是有很多感触地，在我所在的城市，卡罗拉的出现几率可以说是非常高。就别提新款的卡罗拉了，即使是最老款的卡罗拉在市面上的保有量依然是非常大。还记得老款卡罗拉吗？就是那一台前脸相当丑陋的车型，当时的落地价还超过了15万块钱，1.8的卡罗拉自动挡版本，甚至还超过了18万元的落地价，我真是很难想象当时为什么会选择这样的车型？不过卡罗拉这台车的保值率是真的强悍、即使到了今天，我所在的城市1.8的自动挡版本卡罗拉，只要年限够近。只要车况够好，即使是老款车型依然可以卖出，很不错的价钱。有一些老款卡罗拉甚至比新款的卡罗拉还要贵上一点，真的很难想象卡罗拉的行情为什么那么好。

说回这一台卡罗拉的手动挡版本吧，相比于高配车型，这台车的配置可以说是少得可怜。头灯是卤素的，车内大部分都是硬塑料，基本上没有舒适性可言，不过座椅的表现还算不错，织布的座椅不管是透气性还是舒适性都做得相当好，这也是卡罗拉这台车的最大优势。尽管这台车的车内没有太多的舒适性配置，但我觉得作为一台车的最基本的—座椅，还有方向盘，还有一些其他功能用起来都是非常舒服的。你可以说这台车开起来没有质感，但这些内饰的小零件小部件用起来都是非常的简单方便，储物空间储物格的数量不多，但我觉得完全够用。空间表现倒是比不上同级别的本田车型，但我觉得这台车有一个优点就是第二排的中间地板是几乎全平的，这相比于同级别车型来说优势是非常明显。

在文章的最后跟大家唠叨一下这台车的动力规格吧，这是一台1.2t的手动挡版本，很多人可能会好很好奇，为什么不讲讲1.6的版本吗？我也想讲，只不过现在在市面上你几乎买不到1.6的车型了，所以1.6的车型没太有参考性，1.2t的买家倒是挺多的，1.2t的这一台车动力确实比原先的1.6的发动机要差一点，但扭矩有所提升。虽然这不是一台全球的发动机，但这台货车对于中国的路况来说有了很多相关的改进，所以开起来给人的感觉也还不错，在涡轮全面介入时。

这一台车的动力还是相当可以让人接受的，提速起步都没有问题，再加上是手动挡车型的原因，起步感觉要比自动挡的版本要好得多。油耗方面当然比自动挡版本的车型要低很多了，大概也就是6升多每百公里，是一个非常实惠非常经济的家用车型了。综合来看，这台车还是很值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注。