不过。更让小编深思的，是荣威RX系列达到百万销量对上汽荣威的意义。
近年来的车市可谓是波折不断，销量下跌、行业变革、疫情影响等等都表明了严峻的车市下谁也不可掉以轻心。对于整个汽车行业来说，车市一次又一次的受到冲击，既是促进，但也是洗牌。百万辆是一个节点，但到底如何在未来市场立足，更关键的其实就是企业如何看待这个百万辆，到底是“安全区”还是“起跑线”。
好消息是，上汽荣威的野心远远不止是荣威RX系列的百万辆销量。产品布局上，荣威还继续丰富SUV阵型、轿车阵型甚至是新能源阵型；在智能化方面，荣威RX5 eMAX正式应用了AI技术，让车辆变成有温度的“朋友”；在新能源方面，荣威更是推出了多款重磅产品，据了解，接下来荣威还将继续加强新能源汽车的投入和布局。
种种消息都表示，荣威RX5 4G互联百万款的推出，其实都不过是上汽荣威的下一个新起点。
性价比提升是亮点
当然，荣威RX5 4G互联百万款的产品实力到底如何，相信才是不少消费者真正关心的重点。
可以肯定的是，荣威RX5 4G互联百万款，虽然变化不大，但依然具备了荣威RX5所有的热销潜质。出色的“律动”设计理念，依然很好地兼顾了中国风元素和时尚元素，经得起推敲的设计依然看到上汽荣威强大的设计功力；4556mm/1855mm/1719mm的车身三围加上2700mm的轴距表现，依然让RX5 4G互联百万款有着极其出色的实用性表现；1.5T“蓝芯”发动机最大功率为169马力，最大扭矩250牛米，同时百公里油耗仅是6.8L，提供出色的动力表现之余，还能很好地兼顾燃油经济性；10.4英寸的中控大屏在4G加持下，依然可以实现极其强大且丰富的功能。
这些，无疑都表明着荣威RX5 4G互联百万款的强悍实力。不过，荣威RX5 4G互联百万款最重大的提升，还是在于性价比。
按照荣威RX5 4G互联百万款的售价来说，其只是与原本的手动挡及自动挡相当，但其却大量提升了标准配置。像是全景天窗、3.5英寸、液晶仪表盘10.4英寸智能大屏、18英寸轮圈、无钥匙进入、无钥匙启动、选装LED大灯等装备均是全系标配。而在自动挡版本上，其更是装备了皮质座椅、自动大灯等便利性配置。真正做到了加量不加价，性价比可谓是更加突出。
