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两大新能源汽车巨头，比亚迪和特斯拉，近来的业绩表现却出现了明显的分化。特斯拉股价一夜蒸发5239亿元，市值也受到较大影响，而比亚迪在第三季度预计归属于上市公司*的净利润将会增长67.00%-101.99%。
销售上，两者之间只相差3456辆，但是比亚迪很有可能在未来反超特斯拉，成为全球新能源汽车的霸主。不仅在销售上如此，从盈利来看，比亚迪也有着明显的优势。比亚迪新能源车目前有望实现单季度利润破百亿，平均每天一亿元计划，单车利润在1万元到1.5万元。
而特斯拉毛利率和营业利润率均下降，让人看到了其盈利能力的下滑。而在全球新能源市场上，比亚迪已经开启了全球“狂奔”模式。不仅在国内市场上占有一席之地，还在海外市场上取得了不小的成功。
截至目前，比亚迪在全球已经有逾40个国家和地区销售新能源汽车，年出口销售量超过3万辆，其中欧洲市场份额达到了10.62%。而特斯拉则在新能源皮卡汽车上有所投入。谁才是最后的新能源霸主？不同的市场策略和业绩表现，让我们难以预测结果。
但可以确定的是，比亚迪正在努力拼搏，打造着自己的明天，而特斯拉也需要重新审视自己的战略，以应对竞争的压力。无论如何，只有不断创新，才能在新能源汽车市场上赢得更广泛的认可和支持。
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