机油是汽车车主们非常熟悉的一个名词，我们都知道，什么样的车就要用什么样的机油，这样才更利于汽车的保养和性能发挥。那么大家知道日系车的常用机油有哪些？今天为大家带来日系车的常用机油介绍。

首先先跟大家来重温、介绍一下机油的作用

润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。

二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

所以决定一款机油好不好很大程度取决于你的基础油，不好的基础油放再好的添加剂也无法达到高要求的标准。

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

对于具体从日系车到底选择什么型号的机油这个问题我们还要好好的来分析一下，日系大部分车型来说基本都是0W-20、5W-20、0W-30、5W-30，在车辆的用车手册都会写得很清晰，只要按照推荐的型号购买肯定就不会错，但是随着用车习惯及使用路况、年限的不同可做稍微的调整。

近年来,日、美、欧、韩的汽车制造商们都在极力使机油的粘度变低，尤其是日系汽车的出厂机油几乎全都是使用0W-20的黏度；现在德系的大众最新推出的1.5T发动机也开始使用0W-20的黏度的机油，那么，是什么让此般低粘度的润滑油备受推崇呢？

从几个方面分析：

第一、低粘度机油，油门更轻，更省油，并且车子提速会更快，从城市的驾驶感受及经济性来考虑；

第二、因为现在汽车技术有了很大提升，发动机不断在向轻型化、高密度、高精度和低间隙的方向发展。现在的发动机，低粘度机油完全可以满足发动机的密封需求。而以往的发动机由于制造技术较差，需要大粘度机油来提密封性；

第三、就是低粘度的机油在低温的条件下流动快，冷启动和运转过程中能够有效地减少磨损，起到降低油耗和废气排放的作用；

第四、随着国六的实行，环保的要求的提高现在车企纷纷推出小排量发动机车型。

0W-20、5W-20怎么选？

W前面的数字越小，机油在低温的流动性越好，在低温环境对发动机的保护也就会更好，北方地区就建议直接0W-20了，南方地区就无所谓了，很少天气会低于0度以下的情况，对于低温的流动性要求不需要这么苛刻。

0W-20、0W-30怎么选？

20与30主要就是粘度不一样，这就要考虑到多个方向，

1、驾驶习惯：如果只是日常驾驶，比较温柔，建议使用低的20机油；如果你喜欢偶尔和别人比比加速，非常喜欢激情，则建议使用粘度高的机油产品，比如：全合成 0W-30、0W-40甚至0W-50。

2、车辆公里数：车辆公里数较长，使用时间长了发动机磨损在所难免，发动机之间的空隙会变大，可能还会出现一些烧机油的现象，这个时候就要使用粘度大一点的机油。

3、温度及车型：炎热的夏天，高温天气会让发动机温度剧增，特别是涡轮增压的车型，发动机的温度更高，发动机会变得更稀，想要更好的散热和润滑，在指导使用的粘度范围内，粘度高的机油更适合这样的天气环境。

用了0W-30想用回0W-20可以吗？

如果用的时间不长也是可以的，也不会对发动机造成什么影响，如果长时间用的0W-30，就不建议用回0W-20了。

总的来说机油的选择标准：

1、翻出保养手册，选择粘度最低的那一个，能用20就不要用30，能用30就不要用40，能用0w就不要用5w。

2、尽量选择SN级别全合成，或半合成，不要选择矿物质机油。

3、不要忽视机油滤芯的作用。

4、只要机油消耗量不增加，就不要擅自增加机油粘度。

5、可以参考使用机油测试试纸测定机油的实际使用周期。

选什么牌子？

如果大家实在不知道该选择什么样的机油，就使用4s店或者原厂提供的机油，一般情况下是没有问题的。

如果选择网购的机油，建议选择打的平台的官方旗舰店，如果路边汽修店的话也是建议一些规模稍微大一点的店，至于具体买什么牌子，看个人对机油的认识吧，也不是说三大品牌的美孚、嘉实多、壳牌就是一定是最好的，再加上现在市场鱼龙混杂，不懂的朋友还是选择大品牌，其实有很多的国产的品牌质量也是非常好的，现在信息比较公开大家都可以查到每个品牌的一些具体信息，怎么辨别真假这里就不多说了。

今天小编带来的日系车的常用机油介绍就到这里了，想要了解更多资讯，请多多关注车众谈，分享更多机油使用知识。