DT14系列变速箱的换挡杆设计非常独特，表面上看虽然只有7个挡位，但在挡杆侧面分别布置有前副高低半挡转换开关和后副箱高低挡转换开关，这两个开关配合换挡杆便能实现1挡到14挡的切换。

车桥方面，中后桥均采用东风德纳的440后桥，这款440后桥是高效节能桥，适用于标载和平原工况，后桥速比为3.64。后桥换油周期长达10万公里，使用寿命更是长达120万公里，为用户节省维修保养成本的同时也能提高车辆出勤率。悬架方面整车采用前2后3的少片簧设计。

实拍这款车装配规格为12R22.5的风神轮胎，轮辋材质为钢。为了进一步提高车辆出勤率、节省车辆维修保养成本，轮端采用免维护设计。

气瓶容积为1000L。驾驶室的中控台左侧还设计有燃气泄漏报警装置，用户可以根据指示灯颜色变化判断气瓶工作状态是否正常。

很多卡友将LNG车型上的气瓶吐槽为“大炸弹”，其实气瓶并没有那么可怕，天然气燃点在650℃以上，远远高出柴油，相比柴油更不易点燃。而且燃气车在设计时会采用更严密的安全保障措施，即使发生泄漏，泄孔周围也会因为液态天然气大量吸热挥发迅速形成低温区，一般不会发生燃烧爆炸的情况。