现在的行业情况想必大家都清楚，所有人都在新能源化，所有人都准备抛弃纯油车，特别是德系车企动作最激进，包括大众和BBA在内的好几家，都早早已经官宣了要停止燃油发动机的后续研发了，换句话说现在我们还能看到的德系纯燃油发动机的新一代产品，极有可能就是最后一代了。

说到德系发动机就不能不提大众，要说大众的发动机就不能不提它们家名震天下的EA888 2.0T和EA211 1.5T两款机器。前段时间大众端出了EA888 Gen4，这款发动机已经被广泛认定为是EA888生命周期里的最后一代了，而这代发动机也会大规模搭载在奥迪和大众旗下的高端车型上，以取代原来的V6、V8甚至是W12发动机们。

但EA888不是我们今天的主角，因为它距离我们还是有点远，我们要聊的是另一款新机器：EA211 EVO2 1.5T发动机。

根据大众方面发布的消息，从2023年开始，所有在国内市场销售的大众系的纯燃油车，只要是搭载1.5T发动机的纯燃油车型，发动机就一定是这台EA211 EVO2，可以说，在未来相当一段时间里，EA211 EVO2，就是大众在走量市场上的“大一统”机型。如果以后你打算买大众车，而你买的车又刚好是1.5T发动机的话，那就极有可能是EA211 EVO2。

所以详细解读一下这台发动机是很有必要的。不过你可能会有点疑虑：既然是EA211系列的改进型，为什么叫“EVO2”？EVO1跑哪去了？这里其实有段很多人不太清楚的故事，2014年，大众在德国发布了EA211系列发动机，分为1.4T和1.5T两个版本，同年，EA211的两个版本全部进入国内量产。所有在2015年后出产的大众系新车，基本都是EA211。现在，EA211的国内出货主力基本上已经从1.4T切换到1.5T了，这里面当然有市场上的考量（别人都用1.5T了），但我们这是技术类文章，市场战略上的就先不说了。