眼下的车市有一个大家喜闻乐见的现象：传统合资车减配降价，国产车增配不加价。

这是在新能源汽车席卷之下产生的结果，汽车各个细分市场正在以肉眼可见的速度被新能源汽车抢占销量龙头，例如小型车销量榜一被比亚迪海鸥、海豚轮番霸占，中大型车中比亚迪汉系列也是独占鳌头。

然而国内的中型车市却呈现不一样的光景，燃油车依然很坚挺，8月销量数据显示，中型车销量前十新能源含量仅10%。

原因很简单，消费者图便宜、方便有售价10万左右的A级新能源车可选，图空间大又有把价格下压到20万左右的C级新能源车可选，对比之下，B级新能源售价贵、性价比低，因此燃油车成了B级市场主流。

但是，在清一色售价十几万起的B级燃油车中，奔腾B70又有着自己的市场逻辑——增配降价。你能想象吗？奔腾B70作为一台标准的中型车，拥有1.5T四缸发动机，直降优惠后只卖9.09万起，还能给你带来远超9万价值的用车体验。

1、1.5T 四缸发动机吊打同级

要知道，与奔腾B70同级的迈腾1.4T涡轮增压卖15万、帕萨特卖16万，上2.0T那价格直冲20万起步，更不用提豪华汽车品牌奔驰1.3T涡轮增压卖30万……

对比下来就知道奔腾B70搭载1.5T只卖9万有多良心！其最大功率124千瓦、最大扭矩258牛·米，配7挡双离合变速箱，采用麦弗逊独立悬挂，驾驶起来动力强劲，输出平顺，过减速带走烂路时缓冲柔和，遇颠簸路段两侧悬架弹跳互不干扰，能够保证车辆平稳通过。

动力给力的同时，奔腾B70还能兼具燃油经济性。其1.5T发动机在众多新技术的加持下，本身已实现39.06%的热效率，为了进一步降低油耗，奔腾还通过智能热管理、缸盖集成排气、双级可变流量机油泵和减少摩擦等四项技术，让奔腾B70的油耗能够达到6.4L/km的水平，吃92号“粗粮”也进一步帮用户节约了用车成本。

可见，奔腾B70在燃油经济性和动力之间取得了平衡，家用实在，1.5T才卖9万出头，在同级当中更是拉爆性价比。