野帝，何许人也？途观的弟弟吧。你要说是，两者之间确实有着堂兄弟之间的血缘关系，为什么说是堂兄弟而不是亲兄弟呢，原因有三。

1、两者动力系统一致，都是EA888发动机。两者都是上汽集团旗下的城市SUV。

2、传统系统部分一致，但是变速箱不同。途观是爱信6AT变速箱，而野帝则是大众旗下的王牌DSG变速箱——6速湿式DQ250变速箱。但是从变速箱之后的传动系统，则是一套一模一样的四驱系统。

3、底盘略有不同，野帝是彻彻底底的PQ35平台产物，但是途观嘛，归类是归类到PQ35的平台上，但是却又使用了部分PQ46的平台的件。如何区分是PQ35和PQ46呢，除了分类车子是A级还是B级车，最简单的评判就是看下摆臂的铝支撑座的型号。

PQ35的下摆臂铝支撑座是1K0开头的，区分左右，左边尾号是297右边是298，符合大众零件号左单右双的规律。而PQ46平台的下摆臂铝支撑座是3C0开头的，不分左右，尾号都是297，我修了这么多大众，对于这一点，我是深信不疑。

两者既有相近的血统，但是又有不同的地方，所以我说他们是堂兄弟单不是亲兄弟。因为动力系统相同，所以被人批的体无完肤的途观烧机油的毛病，野帝一样有，今天就结合这台来自上海车友的野帝，来分析分析烧机油的问题。

来的就是他，斯柯达系列里面卖的相对比较好的明星产品，野帝。我们永康本来是有斯柯达4S店的，但是五年前撤站了，至于为什么，我想大家都懂的。

这个是车辆的身份证。

几个故障码，我就直接说答案好了。燃油压力传感器，就是喷油嘴共轨轨道上那个传感器坏了，直接换了就解决了。底下部分呢，漏气是因为废气阀和废气阀到涡轮进风管之间的塑料通风管开裂引起。最后怠速控制超出规定值，是因为漏气引起怠速不稳造成。