朋友去年秋天刚买的360手动豪华版。这几天刚好要回趟老家，因为家里人员多，所以和朋友换车开，正好借机了解下这款宝骏360怎么样。
宝骏360于2018年5月10日正式上市，指导价格区间为5.68-7.58万元，全系车根据配置、传动系统的不同共有5款车型供用户选择。动力系统均搭载1.5L自然吸气发动机，有6MT、5AMT两款变速箱与之匹配。市场对两种变速箱的认可度差异并不大，手动挡销量稍高的主要原因还是价格相对实惠。朋友的车就是1.5L手动豪华型，是手动挡的顶配车型。
宝骏360全系搭载型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，相信了解宝骏的朋友对其已经比较熟悉了，该发动机同样搭载在宝骏510、宝骏310上。它的最大功率为112马力/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。搭配6挡手动变速箱。轮胎规格是185/65R15，品牌是锦湖。
车辆的离合，油门踏板的反馈力度都属于较轻的类型，行程适中。离合器结合点较为宽泛，易于起步以及半联动控制。油门调教积极，对于1.5的动力来说，并不会给人突兀的感觉。档把行程属于正常水平，挂挡较为顺滑，档位感清晰。在同级别车型中属表现良好的范畴，上手比较轻松。对于一款6.98万元的车来说我的期待是相对保守的——不难开就行。
发动机的低扭输出表现良好，在高挡低转速情况下也鲜有抖动现象出现。60km/h以内日常巡航动力输出够用，正常提速也没有问题。不过在时速超过80km/h之后，动力储备相对于急加速来说就有些捉襟见肘了，需要为超车准备出充分的距离。此外，车辆的动力输出在开启、关闭空调压缩机两种状态下差异是比较大的，关闭空调时发动机转速达到2500rpm时就能感觉到稍强的动力输出，而开启空调时，需要将转速拉高至3500rpm左右才能够感觉到稍强的动力。
