前护板的保护面积非常不错，将发动机油底壳和发电机等包入其中，树脂材质抵御小石子的攻击和轻微磕蹭没有问题。抬升车辆之后，维修技师正在将护板紧固螺丝一一卸下，准备放机油。

拧开油底壳螺丝，经历了几个月长测行驶之后，机油颜色已呈深黑浑浊状，等其放干之后，再更换新的油底壳螺丝和密封圈。

中华V7长期测试保养篇（一）

放机油的间隙，维修技师也没有闲着，继续检查刹车片的厚度，保证其在正常安全范围。我们这台中华V7刚刚行驶了10000km，没有任何问题。

轮胎的胎面也是重点检查部位，剔除小石子，检查是否有钉子等等。作为车身工作环境最恶劣，也是唯一的接地部位，广大车主们日常对于轮胎的目测检视也同样非常重要。