转向系统经过宝马的调校，也带有很浓烈的德味，但转向力度要更轻盈，以便面对拥挤多变的城市道路。设定的虚位不会对操控的精准性有太大影响，通过连续弯路时通常不需要持续的调整方向盘。而虚位的存在让中华V7有着更好的高速稳定性，看得出中华V7是有所取舍的。
中华V7经过宝马风洞实验室的空气动力学优化，搭配米其林的静音轮胎，带来的最直接好处是NVH的提升，但是在高速行驶时风噪的渗入还是有些明显了。此外中华V7的油耗表现也可圈可点。在408公里的试驾中，涉及了城市道路、高速公路以及省道等综合路况，虽然其中高速公路占据了更多的份额，但实际的油耗表现还是令人满意的。当然这个值仅供参考。
总结：集诸多宝马元素于一身，经过多年精心打造的这款充满德味的SUV，在行驶品质上确实没有让人失望。更值得肯定的是，中华V7并没有一味的追随宝马的影子，而是在它的基础上走出了自己的一套偏向于舒适的风格，让针对的消费人群更能够接受它。而丰富的配置表现以及周到的细节也能够给人留下很好的印象。可以肯定的是，中华V7有着目前自主SUV中较高的综合水平。
然而诸多优势也无法让中华V7避开一个难题，那就是在以品牌为基础的消费市场上，中华的品牌影响力确实还不足。针对这一问题，中华V7采用了越级竞争的策略，并且将宝马的元素更多的融入进来，以此来提升车型的竞争力。这不失为一个有效的方法，但在市场给出反馈之前，我们也只能以一个观望的态度来看。事实上，如果中华V7能够在价格上进一步提升性价比，相信这款车的前景会更好。
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