题目：涡轮增压车燃烧时温度高达数千度？它需要熄火降温吗？

涡轮增压车燃烧时温度非常之高，可以说是惊人的高温。

涡轮增压车中的发动机在正常运行时，发动机内部温度接近900°F(482°C)，远远超过了我们乘坐汽车时发动机内部的温度，同时壁厚也比普通轿车要厚很多，比如头缸壁厚达到2.5英寸(6.35公分)厚，而一台普通的轿车，它的头缸壁厚只有3/5英寸(1.52厘米)。

此外，涡轮增压发动机还需要大量的冷却水，以防止发动机过热，以及各个零部件因过热而受损。

涡轮增压车燃烧时，发动机内部的温度可能会高达1000°F - 1200°F (538°C - 649°C) 或更高。

涡轮增压车的爆炸室几乎空中，使用的燃料大量、混合品质良好，并且含有大量的氧气，所以燃烧时能够产生出非常高的温度。

涡轮增压车的燃烧反应温度比普通发动机的燃烧反应温度高达30% - 40%。

根据燃料种类和燃烧气体，涡轮增压发动机的燃烧温度甚至可以达到2200°F(1204°C)之高。

因此，当发动机燃烧时，涡轮增压车的温度将会非常之高。

为了保持发动机的性能，所以必须非常注意发动机的冷却工作，以免发动机过热而受损。

涡轮增压车在高温燃烧时,不需要熄火降温。

因为这样会使进气量减少,造成爆震超车现象。

当发动机温度过高时,有两种方法可以减少发动机温度:首先,通过增加冷却系统流量来降低发动机温度。

可以采用强制冷却系统,保证冷却系统的流量,同时降低温度。

一般情况下，冷却系统的流量可以手动调节,也可以通过电子控制计算机来改变。

其次,通过改变燃料消耗量来降低发动机温度。

这需要改变燃油喷射量,变化燃油焦比等相应参数,使燃油喷射量减少或空气量减少,将减少发动机温度。

此外,涡轮增压车在高温燃烧时也可以采用更换高效散热的系统,例如更换更大的散热器,以提高散热性能,加快冷却效率,从而降低发动机温度。

总之,涡轮增压车在高温燃烧时,并不需要熄火降温,有其他更有效的方式来降低发动机温度,以减轻车辆损失,并保证发动机的正常运行。

涡轮增压汽车的日常保养1、燃油系统的维护：

涡轮增压发动机的燃油系统是非常重要的，需要定期检查并更换。

应定期检查气门清洗剂，燃油过滤器，燃油喷射等。

2、发动机冷却系统：

涡轮增压发动机中的冷却系统比普通发动机要复杂得多，需要加强对其的维护，应定期检查冷却液，更换润滑油，更换制动液；3、更换过滤器：

更换机油等过滤器，以减少机油的抗磨性能变差，以及发动机受到某些杂质的伤害。

4、更换机油：

应定期更换机油，为了保证发动机的密封，一般机油的更换周期在5000公里左右。

5、更换火花塞：

更换火花塞头可以确保发动机的正常运行，并且可以有效地提高发动机的性能。

6、检查缸体：

建议涡轮增压发动机定期拆开检查缸体，以确保发动机处于正常状态。

7、更换增压器：

涡轮增压汽车一般都安装了增压器，增压器具有较高的耐久性，但应定期检查和更换，以保证发动机的高效运行。

8、清除排气管：

定期清扫排气管，以降低排气系统的压力，提高发动机的燃烧效率。