很多钓友在路亚的时候，都喜欢使用水滴轮，但又没能掌握好水滴轮的使用技巧，经常导致水滴轮炸线。要使用好水滴轮，应该先了解好水滴轮的刹车系统，水滴轮刹车分为离心刹车和磁力刹车。两种不同的刹车力不同在哪里呢？本文分享一下我对这两种刹车系统的一些见解。

不管是离心刹车系统还是磁力刹车系统，均是外力对线杯进行控制，从而控制线杯转动的稳定性。但是两种刹车力的原理是截然不同的。

离心刹车系统

离心刹车系统的工作原理是水滴轮线杯转动的时候，线杯上的刹车豆由于离心力的作用，刹车豆会向外移动。刹车豆向外移动，线杯的转动会摩擦离心豆，从而产生摩擦力去控制线杯的转速。线杯转动的速度越快时，刹车豆向外运动的距离就越大，所产生的离心刹车力越大。离心刹车系统的水滴轮上的刹车豆是可以拆卸的，我们也可以通过刹车豆的个数从而改变水滴轮总体的刹车力大小。

离线刹车系统原理

磁力刹车系统

一听磁力刹车系统，很多钓友以为是利用磁铁的吸引力来起到刹车的作用，然而磁力刹车并不是通过磁铁的吸引力，而是通过电磁阻尼（导体在磁场中运动时，感应电流会使导体受到安培力，安培力的方向总是阻碍导体的运动）现象来调整。水滴轮外壳有刹车力大小调节的开关，刹车开关的大小调节使磁体柱子与线杯接触面距离产生变化，从而改变磁场的大小。通过闭合的金属导体切割磁感线产生感应电流，产生感应电流后，带电导体在磁场中反过来受到磁场的阻碍作用，从而达到对线轮转速的控制。

磁力刹车的磁体柱子

使用水滴轮作钓的时候，最让人头疼的无非就是炸线。炸线的原因是当我们抛出假饵后，线杯出线的速度大于假饵的飞行速度，从而导致线杯出线过多，这时假饵无法带动线前进，造成一大圈线缠绕在线杯上，形成难解开的一大堆线结。刹车系统的存在就是为了最大限度的解决炸线问题。不管是离心刹车系统还是磁力刹车系统，都是通过产生刹车力，对线杯进行调节。从而减少炸线的可能。