初识VS7,是在湖北封城期内。越封闭越向往自由。鉴于经济能力，选车限定在落地十五万以内的SUV车型。VS7脱颖而出的点是“始于颜值、陷于内涵、忠于情怀”。首先是颜值。整体大气威武，前脸深V上托起铁画银勾的捷达标志，辅之以铠甲甲片和锐利上翘的大灯，不威自严，侧面修长挺直尾眉部饱满圆润，全车360度无死角漂亮。其次是空间。盘子正也得条子正，才算是真美。VS7尺寸不再多说，只有真坐进去，才能体会什么叫宽大，什么叫大气。第三是内涵。国产车玩配置合资车玩三大件，但VS7是少有的，既拥有合资车三大件同时又配备国产车那么丰富配置的十五万以下车型。

掀开机盖，大众标发动机赫然在列，看着机舱，你只能说这就是速腾就是探岳。吊起车子，车底平整规范，喷涂的底层装甲均匀到位。车内大面积可开启式天窗、十寸车联网大屏、电子手刹、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动雨刷、定速巡航一应俱全。最后是实驾体验。好看还要中用才行。目前已行驶三千公里，爬过高山走过高速行过城区，山是40多度的盘山，用了手动一档二挡，转速没超三千转，比较有力。

高速上拉到过一百八十码，油门还有余量，车身和方向盘不抖，很平稳扎实的感觉。城区里行驶变档变速比较快，没有卡顿，红绿灯下起步也比较快，油门踏猛了还有推背感。试了下S挡，更猛。车灯是带透镜的LED大灯，晚上贼亮，在我的闪灯威胁下，大部分对向车都会转成近光，我就是那个最亮的仔!音响效果不错，博世出品必是精品呀。油耗是另一个亮点，三千公里了综合油耗7点5左右，磨合期过后应该会更低。

有几处不满意的。一是内饰，全部塑料化。价格在这，不能说什么。但是可以开发些升级的装潢服务，提升下此车的剩余价值。某宝网上已经有一些贴片装饰品可以使用了。二是后备箱那一块，第二排座椅放倒后，不是纯平，如果想睡一下，有点问题。某宝上也开发了垫高后备箱的隐藏式储物盒，可以把后备箱垫的与第二排椅子一班齐。三是隔音降噪上有点差距，不过后期可以加装隔音棉、止震板、密封条等来改善。四是大众老毛病，后面有一个大大的凸包，但这是MQB平台，别说捷达，就是奥迪，也得凸着。四是倒车影像像素不高，高配版360全景摄像头像素也不高。五是中控屏功能不全。没有集成行车记录仪，不能下载APP扩展功能，不能看视频。只能导航和酷我音乐，而且酷我音乐会员在车机上还是不能匹配，登陆不上。身高172,体重180斤。日常带五六人，真的能在后排翘二郎腿。