如今的汽车行业，已经分成两大阵营。一方，是更具有互联网思维、善于“讲故事”的新兴势力；另一方则在制造业内有着雄厚积累、不甘成为“前浪”的传统巨头们。尽管造车新势力尽可能地从车联网、智能驾驶等方面吸引现在的年轻消费者，但是纯电动车续航焦虑劝退了不少年轻人。而不买新势力纯电车型的话，那么笔者认为全新第三代荣威RX5/超混eRX5就是最好的选择，不仅智能表现优越，入手门槛还很低！
首先从智能座舱设计上，我们就能感受到全新第三代荣威RX5/超混eRX5的智能化水平之高。在座舱内，全新第三代荣威RX5/超混eRX5打破了传统的布局，和那些双联屏幕不一样，搭载了27英寸4K全景智能交互滑移屏，中间没有任何缝隙，这种设计单从视觉层面来看冲击力是非常强的，也显得比较有科技感。
这块屏幕除了尺寸大外，它本身的显示质感也非常好，拥有4K超高清分辨率与85% NTSC高色域，并应用Local Dimming与Mini-LED 背光技术，这意味着，它的屏幕能实现大范围精准控制亮度，在阳光直射的白天也很能给你不错的辨识度。更重要的是，这块大屏还支持左右滑动300mm，可实现屏幕在主副驾以不同交互形式无缝切换，比如说副驾女神就可以用这块屏幕轻松刷剧，而不干涉主驾看导航。
而为了满足年轻人对于智能驾驶黑科技的渴望，全新第三代荣威RX5还特意推出了NGP智驾版车型，并以此成为了首款搭载NGP功能的燃油车。具体而言，用户只需按下“pilot”键，就能一键激活NGP功能了！激活后即可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定，实际智驾表现比肩头部新势力，在燃油车领域算得上是智驾“顶流”玩家了。
当然，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版实现NGP功能的背后，还有着强大的驾驶环境感知硬件和智能驾驶芯片加持。首先其采用多维感知融合方案，全身上下拥有多达28个感知传感器，具备360°全覆盖的高精度感知定位能力，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能识别更多的物体，全方位覆盖车辆周围环境。
其次，全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版采用3颗地平线自研高性能AI芯片，支持环境感知、地图定位、融合规划等多种智能驾驶算法模块，为用户带来更安全、可靠的智能辅助驾驶决策和执行，大大地降低用户长距离驾车出行的疲劳感，全面提升车辆行驶的安全性。
编辑总结：作为紧凑级SUV智能标杆车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5“智商”超群，实力满足了年轻人对于智能汽车的想象。更重要的是价格相当友好，15万元左右预算就能入手，对于追求科技感、使用体验的年轻人来说，全新第三代荣威RX5/超混eRX5才是最理想的座驾！
