众所周知，发动机是汽车的“心脏”，其性能的优劣直接决定着整车的表现。在同质化日益严重的卡车行业，发动机往往成为用户购车的关键因素，各厂商对发动机参数的介绍越来越多，对于发动机的各种参数卡友们了解多少呢？

本文从反映发动机的物理参数、性能参数、技术水平参数进行简单介绍。

柴油发动机主要是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、增压系统等构成。

其中发动机机体决定了发动机物理参数，也很大程度上决定了发动机动力性、经济性。发动机是通过燃料在气缸内燃烧做功（气缸通俗来讲是指发动机燃烧室），所以发动机的物理参数都是围绕气缸的，包括发动机缸径、行程、缸数、排量。

缸径：气缸的内直径就是缸径，以前通俗的叫法就是将发动机的缸径当做发动机名称，例如：“493发动机”、“4102发动机”，其中的“93”、“102”表示的就是发动机缸径。

行程：市场上常见的发动机一般是四冲程发动机，每次做功活塞会在气缸内往复运动两次，活塞往复运动时上下止点间的距离就是发动机行程，卡友们一般对发动机行程关注较少。

缸数：发动机缸数自然是指气缸的数量，一般来说，发动机缸数越多，排量就越大，动力性也越强，成本自然也越高。国内卡车市场中，轻卡车型一般使用四缸发动机，重卡车型一般使用六缸发动机。

排量：发动机排量是用户接触最多的参数，也是发动机最重要的参数，是通过特定的公式计算得出的，也是体现发动机性能的核心参数。

随着时代快速发展，发动机技术越来越复杂，各厂家对发动机的调教水平参差不齐，就算是物理参数相近发动机，性能参数也会有较大差异，从而带来不同的动力性、经济性表现。