那些不是太了解汽车的朋友对海马汽车肯定是一知半解吧？海马汽车是海南汽车与马自达创办的合资品牌吗？我只能说以前是，现在不是，就看你如何理解了，“海马”在以前是一个简称，意指“海南马自达”，就像现在的“南北大众”一样，“南大众”指的就是上汽大众，“北大众”指的就是一汽-大众，这都是一种言简意赅的简称，这也是“海马”在以前是合资品牌的原因。后来马自达退出了“海马”，与一汽和长安汽车分别组建了一汽马自达和长安马自达，此时的“海马”应该更名为海南汽车才对，可它却重新注册了“海马”商标，同时申请了类似马自达的车标，都是一个圆圈，内部是一只展翅飞翔的海鸥，只不过马自达车标的海鸥翅膀是往上张开的，而海马汽车的海鸥翅膀是平直的。这就有点混淆视听了，说得不好听就是鱼目混珠。

也可以把这种行为视为“蹭热度”，借着与马自达曾经合作过的关系试图带动销量的提升，刚开始确实也“欺骗”了不少人，很多消费者仍然觉得海马汽车是日系品牌，可是“纸包不住火”，海马汽车的销量却一直不景气，推出的海马M3、海马M6和海马S5的销量也不高，一顿操作猛如虎，依然无法改变海马汽车所面临的困境，也让其成为了十分“尴尬”的国产车。

现在的海马汽车其实是两部分，一个是一汽海马，一个是海马郑州。目前来看，海马郑州只有一款车型在售——海马8S，一汽海马只有2款车型在售——海马6P和海马7X，其余的车型都停售了，“海马”这个品牌也逐渐淡出了人们的视线。其实不用说海马汽车，就是马自达的处境也越来越边缘化，虽然同样都是日系车，可马自达在销量上根本无法同“两田一产”相提并论，甚至还不及广汽三菱销量高，最终的结果就是，一汽马自达被长安马自达收购了，与其说是“收购”，不如说是“资产*”，以面对竞争越来越激烈的乘用车市场。