神龙富康的风光过后，法系车就一直是个很有争议的存在。

神龙富康

有人说，法系车的市场份额太可怜，劝他们早点离开，不要在中国市场浪费时间；有人说，就操控而言，最没驾驶乐趣的法系车，也能堪比大众；有人说，法系车就是爱特立独行，如果轮子造成三角的也能跑，法系车说不准真会那样干；有人说，法系车耐造得很：一个是耐用——神龙富康就曾是个神一般的存在。一个是结实——就算跟其他车撞上了，自己伤点皮毛，对方水流一地是基本特征……

如果你没接触过法系车，除了销量，以上这些论调对大家来说，还真有些虚虚实实，不知真假。

而我，做了近七年的法系车车主，就以上论调，我还是能点评一二的。

我这台车是2013年3月入手的东风标致308 1.6L自动乞丐版。目前行驶里程十一万多公里。由于保养都比较规范，车况还算好。在这款车之前，我开过三年的手动档的东风日产骐达。现在回想一下，感觉当时换308这么一款与骐达同级的车，确实有点莫名其妙——最大的理由可能就是手动换自动，在时常堵车的深圳，开着能省点心。而现在看来，这个“省心”确实是要加上一对大大的引号的——这个后面说。

常有人吐槽国人不懂车——那什么叫“懂车”？

对于这个问题，当年计划买第一辆车时，我确实还一脸懵逼。之后接触的车多了，与车子相处的时间长了，对“懂车”这事也就慢慢有了点自己一些浅薄的理解。

在我看来，所谓“懂车”，首先是知道什么是“好”车，什么是适合自己的车，能明白自己买车、用车的目的，不随大溜。能明白媒体吹嘘起来的“好”车，跟你自己体会出来的“好”车，哪个才是真的“好”。能清楚别人口中的“好”，是否也是适合你的“好”。

另外，对于“懂车”，还有这样一种说法——一个人至少在长期接触过两三台车之后，才会对车有较深的认识。细想一下，这话确实有点道理。因为不管你的第一台车有没有选对，在你换车时，都会总结与上一台车长期相处时的体验。那么在换车时，就会更有经验，更明白自己的需求——“懂车”跟经验是分不开的。

有点扯远了，回到法系车。

坊间有这么个说法——“买法系车的人都是懂车的”——法系和“懂车”挂上了钩，算得上是一个有高度的评价了。

事实果真如此？就我法系车车主的立场来看，这得两说。以下是我对自己这台308的一些褒贬。总体来说，槽点要比优点多。

先说优点。

就转向及行驶品质而言，法系车完全符合“懂车”人的要求，鲜有差评。法系中，哪怕十几万的车，方向盘也能做到力道精，指向准。而且高速稳定，底盘品质不输豪车——对此，你可能会嗤之以鼻：买菜车的行驶品质哪能跟豪车比？但接触的车多了，你会发现，车价确实不能和品质画上绝对的等号。和人一样，车也有外在和内在。豪车，有些部分是豪在外在，比如体格和配置，而内在的机械品质往往与此无关。