汽车属于大宗消费品类，根据车主日常的场景化需求购车一直是重要的考虑板块。如刚毕业的年轻人，可能选择空间小外观好看的车；限购城市上下班代步，可能选择微型纯电车，等等，都是如此。再以身边刚买车的朋友小张为例，一个85后烤肉店创业老板，既有创业工作的用车需求，比如要空间大能装货，座椅能放倒进行拓展，货品方便摆放；同时，闲暇时光他也能回归年轻人生活，三五好友一起去自驾和郊游。
其实，这种需求已经越来越普遍，即宜商宜家的空间属性突出，同时，兼顾前卫的科技配置体验和外出自驾看重的通过性，小张和家人讨论一番后选择了一台10万左右的大七座SUV——北汽瑞翔X5，不妨以这种带有具体诉求和场景的眼光，来看看这台车究竟是如何赢得车主青睐的？
空间属性是首要，满足全家出行是核心
如题，尺寸和空间一直是汽车在产品竞争力上的核心之一，买多大的车就能有多大的享受，这个浅显的理论不用过多赘述应该就能被大多数人群理解和感知。以小张家实际情况为例，父母为个体户，小张毕业之初也对口就业过科班工作，但几年下来，父母还是倾向于让他回来一起做生意，因此，宜商宜家的空间需求成为购车首要。
而空间这点刚好是今天所提及的北汽瑞翔X5的“保留项目”，也是小张选择的首要因素。这台有着中型车定位的SUV长宽高分别为4788*1875*1730mm，轴距达到了2815mm，尺寸上的实力还是相当清晰的。当然，得益于这种基础，北汽瑞翔X5在产品上给出了5座和7座两个版本可选。特别需要指明的是，不同于大多数“硬上”7座配置的车型，北汽瑞翔X5第三排空间在前两排舒适性均有所保证的前提下，也能有比较富裕的表现，成年人乘坐完全不是问题。实用属性大于营销噱头，这种理解显然才是正确答案。
除此之外，北汽瑞翔X5作为一台SUV多用途车，对其定位的理解同样到位。就比如，在保证舒适度的情况下，通过灵活的布置，北汽瑞翔X5的行李舱空间达到了相当不错的1380L，小到全家人日常出行的行李箱加大包小包，日常采买的柴米油盐，大到过节访友的礼盒等等均能轻松容纳。并且如果再考虑第二排和第三排支持纯平放倒的设计，北汽瑞翔X5的多元化属性会再度提升，宜商宜家是一回事，户外野游秒变大床才是享受。
驾乘质感是其次，装得多还要跑得稳
一辆SUV实际竞争力表现排在空间之后的，显然是动力系统，如果只是装的多而跑的不稳，对于一台汽车来说多少就有点舍本逐末的意思了。小张父母20多年前从区县来到重庆主城，属于创一代，但老家还有很多亲戚和人情，这次选车也要兼顾包含高速、城市以及山路等多种路况下的行驶体验。
