而根据厂方提供的资料，这款发动机的压缩比高达11:1，采用了低惯量电控涡轮增压系统，其高效版本还拥有高达40%的热效率，在转速达到1200rpm时即可输出270牛·米扭矩，而峰值扭矩更只需1600rpm即可获得。

不过，在真正驾驶的时候，这款发动机在低转速下的扭力表现并没有预期中那么激进。毕竟是一台三排座的中型SUV，总不能对它的加速刺激感抱有与高性能小钢炮同等的期待。

不过，如果选择了运动模式，那么新580在起步提速时也还算是比较轻快的。

只不过作为一款主打家用的车型，教授还是更愿意让新580在普通模式下行驶，虽然加速比较轻柔，缺乏激情，但整个动力的发放过程更加平稳、线性，更符合家庭用车环境下对行驶舒适性的需求。