连霍高速全长4244千米。连霍高速公路，是连云港至霍尔果斯的一条庞然巨龙，又称为连霍高速公路，位列中国国家高速公路网的东西向主干线之一，原为国道主干线的“五纵七横”中的重要一段，国家编号G30。这条横贯祖国东西的交通大动脉，自2014年12月31日全线通车之日起，便肩负起国家“一带一路”计划的重要交通使命。它不仅是中国最长的高速公路之一，更以其全线通车，使得中国内地的高速公路网络得到了进一步的完善和发展。连霍高速公路犹如一条金色的丝带，穿行于祖国的大地之上，将沿线的经济社会发展紧密地串联起来。它的存在，为沿线地区提供了强有力的交通支撑，犹如一条璀璨的金色纽带，将各个城市的发展动力紧密地联系在一起。
连霍高速公路，这条贯穿东西的交通大动脉，起自江苏连云港，终止于新疆霍尔果斯，如一条巨龙蜿蜒4244千米，穿越了江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省份，将沿途的城市与地区串珠成链。其中，商兰段（商丘至兰考段）全长118.587千米，郑洛段（郑州至洛阳段）全长106.391千米，乌奎段（乌鲁木齐至奎屯段）全长242千米，它们是连霍高速公路的重要组成路段，犹如一条黄金通道，为沿线及周边地区的经济社会发展注入了强大动力。
连霍高速公路是中国高速公路网中的一条重要通道，它连接了多个经济发达区域，犹如一条巨龙穿越中国大地，将东西部地区紧密相连。同时，它也穿越了多个地势较为复杂的地区，如河南的豫西山地、陕西的秦岭山脉、甘肃的黄土高原和新疆的塔里木盆地等，彰显了其不凡的工程技术和挑战精神。
连霍高速公路的建设不仅促进了内地与中亚、欧洲等地区的联系和合作，为国家能源安全和经济发展提供了保障，更是一条连接东西部地区的交通大动脉，为沿线地区带来了前所未有的发展机遇。此外，连霍高速公路沿线地区拥有丰富的自然和文化资源，如河南的洛阳龙门石窟、陕西的西安兵马俑等世界文化遗产，甘肃的敦煌莫高窟、新疆的喀纳斯湖等自然景观，吸引着无数游客慕名而来，一览中华文化的瑰宝和自然风光的奇美。
连霍高速的几处要塞工程，犹如雄鹰展翅，振翅欲飞。乌鞘岭隧道群，拔地而起，横跨南北，如一条巨龙蜿蜒盘旋，横贯山川。它包括乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪五座巍峨的隧道，单洞全长共计四十三点八公里。乌鞘岭隧道，如同巨龙之眼，处在两个断层的破碎带之间，围岩类别居高临下，成为五座隧道中的翘楚。乌鞘岭高速公路隧道群，因其高耸入云的海拔、复杂多变的地质条件和密集分布的隧道数量，被誉为连霍线施工难度最大的“咽喉工程”。
秦州隧道，是连云港—霍尔果斯高速公路天定段的关键节点，其上行线长达四点六三公里，下行线长四点五九公里，巍峨壮观的天定高速公路全线最长隧道，宛如一条巨龙穿越地震断裂带。
果子沟大桥，悬浮在新疆北天山西部的果子沟风景区内，如同一道彩虹腾空而起，令人叹为观止。这座大桥耸立在果子沟与将军沟的交汇处，桥面距离谷底约一百八十米，见证着连云港—霍尔果斯高速公路的壮美与雄伟。
值得一提的是，连霍高速的建设标准非常高，车辆行驶速度较快，能够承担较大交通流量，为长途运输和旅游出行提供了便利和快捷的交通方式。
总之，连霍高速公路是中国境内的一条重要交通大动脉和国际运输大通道，对中国的经济社会发展具有重要意义。
