随着现在人们生活水平的不断提升，私家车拥有量越来越多，新车在磨合期时，许多新车主会得到老司机的建议，给新车拉拉高速，可以避免发动机积碳。调查发现，几乎所有车主都有磨合期拉高速的经历。那么刚买的新车需不需要加磨合油？磨合期又该注意些什么呢？

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000-1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

其实随着汽车制造工艺的发展，现在的新车是几乎不需要磨合的，并且在磨合期内不需要好好伺候，只需要注意不要让发动机以过高的转速运行就可以了。

那新车到底需要使用磨合油吗？其实并不需要，而且磨合油这种东西也并不存在，新车生产好之后厂家会给发动机加初装油，这个初装油就是在磨合期使用的机油，汽车厂家加的初装油内部就含有一些磨合剂，这种机油是比较适合在磨合期使用的，大家根本不需要另外添加添加剂，在磨合期结束进行首保时，将初装油放出来换上新的机油后就可以了，磨合期结束后，拉高转速也是没有任何问题的。

新车就像一个新生婴儿，在磨合期内要轻加速、轻加油，避免急加油、急加速，还要避免过高的负荷，一般汽车的磨合里程为1000-2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500-3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

磨合期需要注意哪些问题？

磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50-80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动；

处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害；

在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。

不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。殊不知发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

谁都想自己的爱车少些毛病更耐用，但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主，我们很有必要让爱车平稳度过磨合期，为日后漫长的用车阶段打好基础，能帮助到各位新手车主