至此，全新伊兰特的内饰氛围塑造能够给到绝对的高分，在12.38万的价位里能给到这种类似于豪华车的质感，是韩系车这波大换代的一个明显进步。不少媒体同行都说韩系车反过来瓜分自主品牌的市场，是不无道理的。

空间实用性部分——

说回国人都比较关心的坐乘空间。全新伊兰特由于时隔8年才复活，目前2720mm的轴距相较于老款，可谓是跨级别的加长，进入了时下流行的A 级轿车型里，这个轴距相比起热门的思域、卡罗拉均均有20mm的优势。

173cm的大胖子同事（驾驶坐姿要靠后一些）实测下来，前排座椅调至最低，头部剩余四指，后排头部剩余三指；而后排膝部空间，则剩余了一拳两指的距离，整体表现属于该级别正常水准。坐垫体验上前后排的承托均比较到位，而座椅的材质相比起菲斯塔也会更柔软一些。