当我们都在讨论日系豪华越野车的时候，其实大部分人都是在谈论丰田兰德酷路泽，甚至会有人将丰田普拉多、三菱帕杰罗计算在内，但却都会忽略掉豪华越野车市场的另一“超级力量”，它就是在不久前曝光了新一代测试车的日产途乐。

国内许多消费者对于日产途乐的印象都还停留在悬挂着PATROL铭牌的版本上，但实际上，从2016年开始，途乐Y62一代就衍生出了两个铭牌，一个是在中国以及更多国家和地区销售的PATROL，另一个则是北美市场的ARMADA。而实际上，从去年开始，国内市场所销售的途乐就已经是源自北美的ARMADA，它是2021年所完成的中期改款版本。而如今，PATROL开启了自己的迭代之旅，而从海外市场所曝光的测试谍照来看，即便是覆盖着厚厚的伪装，可新车的诸多创新元素也已经被曝光在了媒体的镜头之下。

从这张谍照我们不难发现，车辆已经彻底放弃了过去从V-motion当中衍生出来的双重V型装饰，粗壮的镀铬金属被覆盖到了格栅的周边，内部完成了上下双层结构的改造，上半部分由多段式条幅悬挂着立体车标，下半部分则由交错的中网所覆盖，而且从它侧边的C型日行灯结构来看，灯组与格栅边框之间的融合度并不高，或许仅仅是功能区划分会有所连接而已。

同时，向下移动的大灯组明显变得比过去更为科技化，而且这种向下布局的方式会带给车辆更加靠上的视觉重心。在对于前保险杠的处置中，内部贯穿的回形结构取代了传统越野车一直以来所使用的梯形大范围运动包围，这种处置显然会让新途乐显得更为现代化。但对于这样的变化，防撞与防刮蹭要怎么解决，还需要进一步信息披露。