汽车防冻液不像机油的常规保养那样频繁，可是它也是要保养的，由于防冻液保养的周期比较长，朋友们经常会忽略它，有的也会认为防冻液不需要保养。

不知道是不是最近天气降温的原因，大家在公众号后台留言“防冻液”问题的朋友是异常的多。今天，三味就来系统的说一说，关于防冻液大家的一些疑问。

咱们车子出厂的时候，防冻液都是加满水壶呢，但是防冻液中也是有水的成分，所以，开了一段时间后，防冻液也会减少。可以看防冻液水壶中的液面位置，低于最低的刻度线，说明需要补充防冻液了。

补充哪种防冻液？如果你是第一次对防冻液进行保养，就要先搞清楚咱们原车的防冻液是哪一种。一般咱们车辆说明书都会有这个防冻液说明，会告诉你是什么牌子的，冰点沸点是多少，以及这款防冻液更换的年限和公里数。找到这些信息，按相应的防冻液品牌加就可以。

但如果朋友们是二手车，搞不清楚原车防冻液是什么品牌就比较麻烦了。这里是不建议把不同颜色的防冻液混加，不同冰点的也不要混加。市场上的防冻液厂家的配方、添加剂都不太一样。不同品牌、不同颜色的混加，含有乙二醇的防冻液与丙二醇会在发动机产生的高温下产生胶基，附着在水箱中，会有什么后果呢？主要是伤水箱，散热会受影响，其次，会干扰防冻液的冰点。

那确实不清楚原来防冻液的品牌，那又不能随便加怎么办？最好的一种办法是，可以选混加型的防冻液，混加型防冻液可以与任何防冻液做补充液使用，而且，一般也不会破坏原来防冻液的颜色，比较方便，某宝、某东都能买到，但唯一的缺点就是价格稍微贵了点。

还有一种选择，就是我们直接换掉原来的防冻液，买一桶新防冻液换上。记下这个品牌，以后每次都补充相同品牌和颜色的就可以了。这里要强调的是，换防冻液不建议大家自己亲手换，我们通过水箱放水口并不能把防冻液彻底排干净，而且，冷却液也是化学试剂，对环境有污染，自己处理不好会破坏环境，找个维修店给个几十块钱工时费，有专业的机器通过加压放出防冻液，这样排的比较干净，而且他们都有正规的处理防冻液的流程。

那这些是日常保养情况下，咱们生活难免会遇到极端、偶然的突发情况，比如，出去自驾游，水箱不小心漏水了，严重缺少了防冻液，但是手头有没有补充的防冻液的时候怎么办？

这种情况下，就不要考虑能不能混加的问题了。如果有热心司机递给你一瓶防冻液，一看跟我的防冻液颜色不一样，唉，不加不加，傻不傻？要加！车子都走不了了，你还挑东挑西？如果没有人给你防冻液，怎么办？车子上有矿泉水的直接加矿泉水也能用。

说这个的目的，是为了告诉大家，在紧急情况下，为了脱困，混加甚至加水都是可以的。但是，一旦脱困后，尽早的把防冻液换掉，就可以了。

当然，这种情况太少了，更多的是咱们的日常保养。那是不是防冻液可以一直补充下去，可以不用更换呢？也不是！

防冻液是有有效期的，就跟咱们的食物的有效期差不多。防冻液对我们水箱有防腐保护作用，过了有效期，不但不能再保护了，反而还会形成酸性物质，有了腐蚀性。

那多久要更换一次防冻液呢？原车防冻液要看咱们车辆说明书，能找到详细的更换周期建议。一般更换防冻液的周期大概是2年~3年，或者3万~5万公里。为什么这里说的数字都不是确切的数字呢？

其实，跟咱们不同品牌的防冻液品牌和生产厂家有关系。我们买到的每一款防冻液的说明书上都有它的更换周期建议，像壳牌、百事通、美孚，还有咱们国产的蓝星的防冻液普遍是3年或者5万公里更换。不过也有一些质量更好的，更换里程能达到25万公里，这就另当别论了。

还有，咱们换防冻液，无论是自己换还是找专业的师傅换，一定要注意就是要等发动机冷却后再施工。一是为了防止烫伤，二是，在发动机高温的时候加入凉的冷却液，发动机缸体还可能会被“激”变形和炸裂！

现在天气是一天比一天冷，除了咱们防冻液需要保养，入冬了，咱们车子还需要做哪些保养？哪些保养容易出问题会伤害到爱车？

今天，你可以在咱们的微信公众号“擎风车铺”中回复“冬天”，冬天车子如何保养的一篇文章再推荐给您！

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