09款长安悦翔V3这款车在10年左右销售量是比较好的。

销售量好的车，只有几个原因：

广告打的好

质量做的好

形象立的好

价格低的好？没见过哪个车因为价格走俏过很长时间。

广告最好的是去年，五菱系列的神车称号，如果需要，我都会忍不住买上一台。

质量做的好的，就比较多了。长城皮卡卖的不错，就是因为持续稳定的生产质量。还有丰田系列，经历了多少年，一直经久不衰。

形象做的好的，奥迪可能是最大的赢家了，前些年的公务指定用车，导致后期的很多煤老板，暴发户，商务人士以拥有一台奥迪为荣。

说到车，我自己的一台02年羚羊，如果不限速，140还是很容易上去的。现在超过二十年还在路上跑的车，有多少？捷达，桑塔纳，别的就基本很少了。

现在很多国产车型，超过十年的，再看看质量。螺丝锈蚀的比较少，胶管老化不严重的基本就算不错的车了。

这辆09年的悦翔，自动挡。来店修理，原因是高温。

拉开机盖，看到随处的防冻液痕迹。主因是节气门连接进气道水管的接头老化脱落，碎成渣了，水流干净了，发动机自然就高温了。

本来以为和进气歧管一体的，问了价格，用户感觉贵，自己从淘宝上找了一个，给我看了，价格差了一百多。主要是我把运费，溢价都算了。两者相比较，价格差的也就没有那么大了。

从淘宝还查到一个问题，就是损坏部件为分体的小部件，不需要整体更换进气歧管。不过小配件却不便宜，几十块，算上运费近100了。

和用户敲定后，告诉用户可能存在的其他问题后，开始拆解。

1.发动机护盖，这是检查前拆的。

2拆下空滤至节气门之间的进气管道，其附属件易碎，小心拆除。

3.取开喷油嘴插头，节气门插头等部位。发动机前部有一颗固定线束的螺丝，需要拆下。

4.进气歧管下部有固定支架螺丝，需要取下至少两颗上部或下部的，如果是更换进气歧管则四颗全部取下比较方便。

5.拆下进气道螺丝。中间下部的螺帽比较难伸手，实用磁力棒拆卸和安装。

特别强调的是，靠近水泵的那颗螺丝，本身水泵上支架位置带有装卸位置，可实际操作，应该拆卸水泵，比较复杂，设计这部分的人可能是临时工。

为了简化这部分程序，我是使用手锉对水泵底座影响螺栓的位置进行消减处理。本来准备上砂轮机的，结果砂轮机磨片达不到这个位置。铝质件，手锉也就十分钟的事，还是比较合适的。

螺丝取下后，进气歧管基本就比较好取了，如果更换进气歧管，需要把进气歧管后部的部分管路拆卸，还有节气门等需要分离。

因为更换的是一个小水管接头，进气歧管只需要闪出一定位置即可，不需要全部拆下。

这个车修的虽然有点取巧，却省了不少时间。一只手锉就省下将近一个小时的事，特别是这车的很多部件都比较脆弱了。

前几年本地这车的保有量很大，而且二手车的保值率也很高，这两年潮流过去了。

细想过往，凡是贵的物品，都比较好，或者说好比例较大，便宜的又能记住几个，都消失在市场的考验中了。