副驾驶侧多了一个侧方照地镜,调整好角度可以清晰监控到右前轮周围的状况,整体来说奥铃TS超级轻卡的视野让人满意。
发动机启动后感觉车内的噪音并不吵,实测关窗关闭音响系统的工况下,室内噪音大概在56分贝左右。
稳住油门将发动机转速保持在2000转,室内噪音为67.4分贝,发动机噪音以及驾驶室隔音表现中规中矩。
离合器主缸带气动伺服机构,实际体验离合器踏板轻便且非常顺滑,半联动结合点清晰;国际档位的5档排挡杆操纵轻便,左右选档行程几乎没有差别。
源自五十铃技术的4J28TC发动机真心讲动力和2.8L的康明斯发动机确实有差距,不过跑起来并不慢。猜下油门反应也非常积极,实际运行中不会出现CTS能*活TS干不动的情况,而省下来的近万元购置成本也确实很诱人。