很多保险公司都开展了水淹车培训。在查勘规范中有一条,为了避免损失的扩大,最好切断电源,而且必须是先拆掉负极。 有位朋友低低的问了一句“为什么呢?”
这是为什么呢?当年师傅只是这么教的,至于为什么也没有深究。现在被问到,只好求助朋友圈了。强大的朋友圈们给出了如下答案:
因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的,车身是金属的,整个汽车车身都是通往负极的,也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极,只要连接车身搭铁即可,电流会通过车身传回负极,不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱,大大节省了导线用量,以及降低了电路故障检修难度。
如果是拆掉电瓶的正极,因为扳手是金属的,具有导电性,如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位,就相当于电瓶的正极直接连接到负极,导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中,当拆下来后,无论是正极还是负极,效果就一样了。
原理及需要注意的事项如下:
1、电池内部由负电粒子向正极移动,再有正极输出(电流方向),因此从这个原理上看,也应先拆负极,避免在拆卸的过程中电流波动较大而产生火花现象,引发不安全隐患或是烧毁电器的可能。
2、从操作上,先拆负极可避免因工具设备触碰其他“搭铁”部位或“金属”部位造成短路或引发火花等安全隐患,严重时造成相关电器的烧毁。
3、从相关用电器原理上,与家用照明电路一样:家用照电路负极或是接电极较为安全。一样道理。
4、断电前顺将点火钥匙关闭,且先关闭用电设备,如:音响、导航、空调等,勿因电器设备 运行的时候突然断电而损坏电器。
5、拆卸时,如果先拆正级,由于某些车载用电器,即使钥匙关闭也有可能仍然在工作,如防盗系统等,当拆正极时有可能因电压(流)的起伏波动影响电器设备工作或是严重时损坏的可能。
6、拆前需要注意某些特殊的车辆不能断电特性,需要专业的维修人员操作