开起来跟第三代H6一样稳重

哈弗H6国潮版拥有三套动力系统，包括两款1.5T和一款2.0T发动机。而今天试驾的1.5T高功率版本，主要通过降低了内部摩擦、减轻重量、降低油耗、强化扭矩范围这几个方向，让发动机输出最大功率124kW，最大扭矩285N·m。匹配的变速箱还是7速湿式双离合，整套动力是跟第三代哈弗H6是同款的。

哈弗H6的驾驶感受对于我们来说，一点也不陌生，过去给我印象最深刻就是它动力输出比较轻盈。不过从第三代车型开始，它在轻快的基础上多了平顺，这次同款动力的H6国产版也延续了这种性格，将性能和舒适平衡得不错。

这套动力在加速表现上比老款车型有所提升，涡轮介入时机更早，覆盖范围更广，让它的爆发持久力更突出，从而在初、中段给你一种非常自信的感觉。不过油门变得宽容度较高，轻点油也不会往前窜，整体调校变得沉稳了许多，所以在市区行走，对待油门不用过分温柔，才是它跑起来欢快的秘籍。