润滑作用：不断地将润滑油输送到发动机中具有相对运动的全部零件（如：曲轴与轴承、凸轮轴与轴承、活塞与气缸等）上面。这摩擦表面形成一层润滑油膜，降低磨损，减少动力消耗和零件磨损。

润滑系统的作用：减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗，清洗积碳，冷却作用，有利于防止漏气或漏油，防止腐蚀生锈，起液压作用，吸收冲击，并减少振动，减震缓冲作用。

润滑系统

组成：油底壳，油尺，润滑油管，循环油路，限压阀，机油滤清器等。

摩擦表面油膜不易形成，除此之外还会加速机油老化变质，缩短机油的使用期限。过低的机油温度虽然有利于油膜的形成，但是也会导致摩擦阻力的增加，因此必须对机油进行适当的冷却，以此来保持有温在正常温度范围之内（700℃~900℃）。在一些热负荷较高的发动机会专门设有机油散热器，以此来加强机油的冷却。一般发动机都是有机油压力指示灯。有些发动机还具备机油温度表。

润滑系统组成

润滑方式

1、压力润滑

利用机油泵，将一定压力的润滑油送往摩擦表面。

2、飞溅润滑

发动机运动零件飞起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。

3、定期润滑

近期加入润滑脂（黄油）进行润滑。发动机上采用还有耐磨润滑材料（如：尼龙、二硫化钼等）轴承来代替加注黄油的轴承。

发动机润滑油路

轿车发动机转速高功率大，凸轮轴多为顶置，机油泵，一般由中间轴驱动，配气机构多采用液压挺住，主流道与泵之间都用单全流式滤清器。以此来简化滤清系统几率，其为固定淹没是避免机油泵吸入表面杂质泡沫，保证润滑系工作。

发动机润滑油路

润滑油

俗话说发动机是汽车的心脏，发动机内有很多相互摩擦运动的部件，这些部件运动速度快，工作环境差，温度可达400℃~600℃，这样恶劣的工况下只有合格的润滑油既机油，才可降低发动机零件的磨损，增加发动机的使用寿命。

合格润滑油的作用：润滑减磨，冷却降温，清洗清洁，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲。

发动机机油的性能：良好的粘温特性，良好的抗氧化性能，良好的清洁分散性，良好的抗磨损性能。

润滑油的粘度多使用SAE等级别标识。机油常用标号为SAE40、SAE50或SAE15W-40、SAF5W-40，其中“w”表示winter(冬季)，前面的数字越小，说明机油粘度，月息，流动性我靠。使用环境越低。“W”后面的数字是具有耐高温的指标，数值越大，机油在高温下的保护越好。

SAE40、SAE50只有一组数的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。

多级机油的优点：

（1）全年使用，延长发动机寿命，减少磨损。

（2）提高燃油经济性，

（3）降低润滑油消耗。

（4）减少磨损。

（5）提供良好的低温润滑性。

（6)延长换油周期。

冬季用油牌号分别为；0w、5W、10W、15W、20W、25W。夏季用油牌号分别20、30、40、50、60。夏冬通用牌号分别为C5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20.10W30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W－40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W－50。

机油适用的环境温度

品质的表示：SL/SJ表示汽油引擎车使用、

CE/CG：表示柴油引擎车使用。