在智能安全辅助系统方面，荣威RX5配有ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等智能辅助驾驶系统，同时，配备360°全景影像。同时，新车还搭载了完善的All-time Safety全时守护安全系统，并超纲采用L2.5 级别的智能驾驶辅助系统。在安全方面，荣威RX5配备了ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统。在安全性方面，荣威RX5采用最新的“ Safety Fast 360”设计理念，并运用主动安全系统为驾乘者提供了有力的保驾护航。主动安全配置方面，荣威RX5配备了车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别等。荣威RX5采用笼式车身结构，在遭遇撞击时，车身整体就像一个笼子，一方受力会由整个车体来承担，提供全方位的保护。在智能安全辅助系统方面，荣威RX5配有ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等智能辅助驾驶系统，同时，配备360°全景影像。安全配置方面，荣威RX5配有主动刹车、车道保持辅助系统和交通拥堵辅助等。在安全配置上，荣威RX5全系采用的ESP电子稳定系统、ABS防抱死系统等等，基本上属于全系标配。在智能安全辅助系统方面，荣威RX5配有ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等智能辅助驾驶系统，同时，配备360°全景影像。同时，新车还搭载了完善的All-time Safety全时守护安全系统，并超纲采用L2.5 级别的智能驾驶辅助系统。荣威RX5全系标配了前排侧气囊，胎压显示，车身稳定控制。在被动安全性能上，荣威RX5不仅使用了笼式车身，还大量应用了德国的中轴（TR）、美国的安全气囊……。在碰撞过程中，荣威RX5正面碰撞副车架变形最大，前轮明显变形，轮毂变形明显。安全性能方面，荣威RX5拥有全方位的安全防护。荣威RX5的安全方面也是得到了认可，它拥有超高强度车身结构与360°全景影像，而整车低配车型仅有6个安全气囊。在配置上，新车全系标配侧气囊、头部气帘、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、多功能方向盘、14.1英寸触控液晶屏等配置。在安全性能方面，荣威RX5采用笼式车身设计，高强度钢比例达到65%以上，还有着一体式侧气帘，为驾乘者提供了安全保护。主要还是因为荣威RX5是基于前排而设计的，并不能完全替代气囊保护。除了被动安全实力，荣威RX5的智能安全科技更值得一提。同时，新车还搭载了完善的All-time Safety全时守护安全系统，并超纲采用了L2.5 级别的智能驾驶辅助系统。在车身刚度和碰撞性能方面，荣威RX5略占优，但是整车的车身强度要高于新车，在车内乘坐舒适性这一块还略有欠缺。安全配置方面，2020款荣威RX5也尽显PLUS超纲硬核实力。在配置上，新车全系标配侧气囊、头部气帘、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、多功能方向盘、14.1英寸触控液晶屏等配置。安全配置上荣威RX5同样是丝毫没有马虎，前排侧气囊、ESP、倒车影像、胎压显示、自动驻车等功能都是标配。主、被动安全配置不含糊，荣威RX5有诚意在守护车主出行安全。此外，它还配备了头部安全气帘、主动制动、自适应巡航、电动座椅调节，安全舒适。除此之外，荣威RX5还有着一身扎实的被动安全措施。同时，全新荣威RX5还有完善的RICSCS远近光智能切换功能，提升行车安全。此外，它还配置了头部安全气囊、主动制动、自适应巡航、电动座椅调节，安全舒适。在碰撞过程中，荣威RX5正面碰撞副车架变形最大，前轮明显变形，轮毂变形明显。安全配置，是衡量一款车的重要因素。在主被动安全方面，荣威RX5配备了车道偏离预警系统、ACC全速域自适应巡航系统等。除此之外，荣威RX5还有着一身扎实的被动安全措施。安全方面，荣威RX5全系标配了前排侧气囊，可以进一步为车内乘员提供全方位的安全保护。在智能安全辅助系统方面，荣威RX5配有ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等智能辅助驾驶系统，同时，配备360°全景影像。除了被动安全实力，荣威RX5的智能安全科技更值得一提。主要在气囊数量、主动安全系统、LED大灯、全景天窗等几项配置上下功夫，构建了一个非常主动化的安全体系。荣威RX5配备了完善的安全系统，对行车安全也有所帮助。在车身刚度和碰撞性能方面，荣威RX5略占优，但是整车的车身强度要高于新车，在车内乘坐舒适性这一块还略有欠缺。除此之外，它还有着一身扎实的被动安全措施。主、被动安全配置不含糊，荣威RX5有诚意在守护车主出行安全。