百事可乐：夏老师，您好，本人买了辆大众ID4 crozz，下周就可以提车了，提车前销售说建议我提车后充电尽量都用7KW的家充，而不要用类似国家电网和特来电之类的快充，而且充电不能充满，只能充到80%，说对电池好。现在都有很完善的电池管理程序了真的需要这样做吗？谢谢夏老师！

答：他是把早年的手机刚开始使用时的充电方式套在ID.4上来说。当然这并不必要，大众的电动车是不需要这一套操作的。在电动车的早期，电池管理系统技术水平较低时，快充对电池寿命确实有些影响，现在已经不需要计较这个了。况且，用户自己车位上是没有大功率快充的，都是普通的慢充，所以，用到快充的频次总是相对较低的。而对于电动车来说，持续提升其快速充电的能力是各大厂家进行产品竞争的一个重要技术方面。

那位销售的说法虽然已经没有指导价值了，但是对他们自己来说还是有一定意义，就是让用户觉得体贴。就如同老人总是告诫喝水要喝煮开过的热水一样，肯定没坏处。