在行李厢容积方面，结论有点出乎我们的意料，尺寸最大的，居然不是最能装的。我们找来两个28寸托运箱、两个24寸托运箱和两个20寸登机箱，来进行装载测试。朗逸的行李厢大到让我们质疑旅行车存在的意义，不仅有510L的容积，而且很规整，最终装下了2个大托运箱，一个中托运箱箱和两个小登机箱。

紧随其后的是雷凌，装下了两大两中一共四个托运箱，行李厢最不能装的是轩逸，只装了两个大号托运箱和两个小的行李厢。但是，轩逸在行李厢数据上是三辆车里最大的，达到了560L，超过了大部分中型车。

但是因为内部空间实在是不太规整，内侧凸起很大，导致装大件行李的能力弱了一些，而且三辆车里只有它的后排座椅不支持放倒，也没有能跟车内相通的通道，这对日常使用的便利性又是一个打击。

在空间测试这一环节，朗逸以绝对的优势胜出，雷凌第二，轩逸第三。在空间方面，全新换代的雷凌和轩逸不仅没进步，甚至在某些方面还不如老款车型，最终导致空间方面被朗逸甩开了一大截。

首先，加速方面，排名第一的是朗逸，毕竟1.4T发动机加持，肯定比另外两个更注重经济性的动力总成来的要好，0-100公里每小时加速成绩是8.21秒。雷凌和轩逸非常接近，分别是11.58秒和11.62秒。