真正能防磕碰的护板
仅限于硬派越野车改装
因为真正能“正面硬刚”石头、水泥块之类“硬货”的护板,基本都是“装甲护板”。这一类护板我们可以在“硬派越野车”上见到。比如丰田FJ、五十铃“母夜叉”、北京BJ40、坦克300等车型。在国外叫做ORV车型,国内错误的叫做“硬派SUV”。
这一类ORV用的“装甲护板”,是3毫米以上厚度的锰钢板或者6.5毫米以上厚度的铝合金板(改装圈子一般用4毫米锰钢板,或者8.5毫米铝合金板最常见),是真正能抵抗石头撞击油底壳的。所谓“大力出奇迹”,猛堆厚度所以才叫“装甲护板”啊!
而一般轿车,和城市SUV,压根就不会去越野。所以他们的护板,压根就不是为了防护而存在的!(你不可能给轿车、SUV装上专业“装甲护板”,对吧?)那么轿车和SUV,特别是如今中高档车原厂都会有的护板,究竟是用来干啥的?
城市用车护板的真正作用:
引导气流、阻抗泥水
正确答案:其实是用来“给气流整流”的。因为没有护板的话,汽车底盘坑坑洼洼,这里突出一块,那里凹进去一块。汽车高速行驶时,气流吹过底盘的话,阻力就会很大,对风噪和油耗都不利。