【卡车之家 原创】近年来，碳中和、节能减排成为了汽车行业的风向标，不少卡友非常怀念曾经的大排量发动机，但是因为环境问题，车企用更新更环保的小排量机型替代了他们，笔者对于这一事实表示非常惋惜，毕竟大排量发动机在动力上有更多冗余、调教空间，尤其是对于轻卡来说，排量更大意味着在日常驾驶中也更有底气。

进入到2022年，国产轻型发动机可以说是进入了一个百花争艳的时代，小排量大马力机型层出不穷。但是回顾过去，不可置否，五十铃发动机对国产动力的升级产生了深远的影响。

那么，现阶段五十铃发动机发展到了什么程度呢？这里就不得不聊聊这款集众多光环于一体的4JZ1的3.0升柴油发动机。

这款名为4JZ1的发动机其实早在2016年就在日本实现装车，日本对于废气排放的标准十分看重，并且这款发动机自上市之初起便被评为“平成27年度燃费基准 10%达成”，意味着这台发动机的实际油耗表现比日本政府的规定油耗还要低10%左右。