取下固定君威变速箱传动总成的卡簧

所以，换拆车检件不是明智的选择。

手里的就是君威2.4变速箱里的传动总成。取出整个传动总成检查。预先判定损坏的缓冲片就在其中。把它拆出来看看具体的损坏情况。

刷程序。有部分车友在车有异常的时候，会选择刷一下程序。这也能全怪车友会进入这个误区，因为有的双离合变速箱，顿挫真的就是刷程序了有好转了。但是，这样的情况不是适合所有车型的。也有没好的不是？更何况不是还有程序刷了好几次也没改善的吗？其实，刷程序，多数是车有故障修好了，电脑是有记忆的清除之前的记忆才会这样的。平时，不需要这么做的。清除故障代码。车有故障代码，除了极少的报错故障之外，其余都是车有问题了，才能检查到故障代码。车有异常，检查到故障代码，如果修理厂或4S不能确定具体问题在哪里，会和你说，清除故障代码跑跑看，要是没再出现故障代码就不了了之了。再出现了就会建议你维修。所以，如果真的检查到故障代码可以多咨询一下，也可以给我看看。帮你看看，不要耽误维修故障，问题严重了就麻烦了。换变速箱油。这是车友们选择率比较高的做法。特别是车有顿挫，冲击，抖动等问题的时候，没有检查到故障代码的时候，都会毫不犹豫地选择换变速箱油。这样的结果多数是不尽人意的。换油能好得不多，也不能说百分百没有好的。但是，绝大部分是无功而返，白白浪费了一次换油的钱和经历。其实，原因很简单，人家换油是保养变速箱的方式。前提是你的车没坏，要是变速箱里面坏了，你还傻傻的去做保养换油，不是浪费感情，浪费钱吗？综上所述，当车有异常表现的时候，要保持冷静的头脑，不能有病乱投医。盲目地做无用功这是会浪费钱和时间，对症下药，见招拆招，找到问题的起因才是好办法。

拆出来铝鼓里有铁渣

这些铁渣是君威变速箱内部机械零件磨损后的产物。印证了维修之前的判定是对的，是君威变速箱机械问题引发的变速箱故障。套在它上面的是损坏的缓冲片。缓冲片损坏了，材质软的铝鼓也是很容易磨损的。只要缓冲片有问题了，哪怕是变形了，铝鼓都是不能再用的了。因为，铝鼓是一定会被磨坏的。