7月初，长安福特全新蒙迪欧1.5T上市，不到15万的起步价，4米9多的车长，还是标配8AT，再次拉低了合资B级车的价格门槛。在上周，我们在成都探店了这款新车，并且也试驾体验了。今天，我们就来好好聊聊，1.5T动力带动4米9级别的B级车，会不会是小马拉大车？同时，蒙迪欧1.5T车型哪个款型性价比更高呢？

先来说说价格，蒙迪欧1.5T的价格区间从14.98万到18.78万，从低到高分为时尚型、舒雅型、豪华型、至尊型四个版本。而我们了解到的两个重要信息是，目前在成都，蒙迪欧1.5T已经有1万元优惠，但是，这并不代表这款车的入门价格变成了13万多。因为蒙迪欧1.5T低配版（时尚型）仅针对团队购买，并不对单一个体。换言之，消费者只能从次低配（舒雅型）入手，而这一版本官方指导价为15.78万，优惠后为14.78万。

但是，结合到配置，个人更推荐官方指导价16.98万的豪华型。因为相比舒雅型，轮胎尺寸升级为18英寸，并且多了膝部气囊，还有一系列主动安全配置，比如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、后倒车雷达、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别、自适应远近光等。更重要的是，全新蒙迪欧的精髓之一，长达一米的大屏（12.3英寸 27英寸），从豪华型开始才配备。要知道，相比15.78万的舒雅型，豪华型贵了1万2，而结合到这些配置，我认为是值得的。

再来说重点，蒙迪欧1.5T动力性能如何？190马力带动4米35车身，会不会显得小马拉大车？我当天也是带着这样疑问，短暂试驾了蒙迪欧1.5T。首先，从账面数据来说，1.5T发动机最大功率190马力，峰值扭矩258牛·米，并且峰值扭矩输出区间从1750转到4500转。

我们主要在城区试驾了下，整体时速在60km/h以内，当然这也是我们日常通勤最多的场景。除了节能模式，蒙迪欧1.5T的起步都很灵敏，包括一直到40、50km/h，都非常平顺且输出有力。值得一提的是，标准模式和运动模式区别不会太大，所以日常开标准模式足够了。

相信有人会说了，这个时速能试出个啥？没错，接下来我想说的是，对于1.5T小排量的动力，到了高速路，上到100km/h以后再加速，必然的结果是后劲没有2.0T足，包括发动机的动静也不会小。如果1.5T都能够足够应付了，那还要2.0T干嘛？所以，如果你是大部分在城区通勤，我认为蒙迪欧1.5T的动力是足够好了，开起来动力响应不会慢，和变速箱匹配够平顺。而上了高速路，除非是满载状态，日常超车加速什么的，也是能应付，可能对于急性子就显得体验不太好了，包括说噪音。

阿川评车

关于蒙迪欧1.5T和2.0T的选择，就价格来说，已经差了2万多元，并且配置上也有差异。所以，如果你不是特别追求性能，那么选择1.5T车型带来的是性价比，价格更低，配置更高，且省油。个人而言，关于1.5T车型的动力，我认为，如果你经常会远行，包括说车上坐几人的情况会比较多，那么我更推荐2.0T版本。（文/Nic）