一场突如其来的瘟疫打乱了所有人的所有节奏，给我们的生活带来了各种各样的影响。值此武汉解封之际，回忆一下疫情期间用车的几个故事，记录一下这场前所未有的灾难带给我们的一些影响。以下的故事都是我自己的亲身经历，没有代表性，大家看看就好，我还是建议大家爱车遇到问题后还是请到正规的4S店维修处理。下文的图片仅为示意，不是实拍图。
1、 电瓶罢工。
我想这应该是这次疫情期间内关于车的最多的问题，起码在我们小区就看到过不下3辆车换电瓶。我的车是2015年出厂的别克昂科拉，电瓶一直工作正常，不过在疫情正盛的2月底，车在连续停放7天未开的某一天，打不着火了。
第一反应是致电4S，离我最近的4S表示没货，说最近换电瓶的需求量比平常涨了十倍不止，库存告急，问多就可以到货，答曰工厂停工，物流几乎停滞，让我等至少半个月。致电更远的4S说还有三个，但距离太远，上门费很高，他们还担心小区不能进入，最终婉拒（事实上小区确实禁止他们进入）。第二反应是在某虎APP上下单，但原厂电瓶同样没货。副厂虽然有我心里不太放心，而且价格极贵，颇有临时涨价的嫌疑。第三方案是某东，遗憾的是某东电瓶都是合作第三方店上门安装，我们小区外人无法进入，而且某东的电瓶价格比4S还贵不说，安装费也不菲，摸摸我干瘪的荷包最终作罢。
最后还是我自己网购了一个副厂电瓶，虽然是副厂但价格便宜。买电瓶时才知道我的昂科拉因为带启停功能，电瓶的启动电流要求高，要注意选支持启停的电瓶，不过加上顺丰物流价格也只有4S的三分之一，至于耐用度也就不怎么考虑了。而且昂科拉的电瓶很好换，完全可以自己动手，用套筒扳手拧掉一个固定螺丝，然后用小号扳手卸掉正负极连接柱（顺序一定是先负后正）就可以换掉。换完电瓶设定一下中控的系统时间就OK了。
2、 刹车片弹簧卡滞。
我觉得这个问题应该是昂科拉的通病，刹车片复位弹簧日久生涩，久而久之会无法回弹复位，尤其是冬天长期闲置后，导致一个现象就是在早晨启动车辆的1-2公里内，刹车片反复摩擦刹车盘，吱吱的响声很大，即便不踩刹车，拐弯打方向的时候也会听到刹车片摩擦刹车盘的很大的吱吱声，而且好像前后都在响，好在只是右侧。
弄清楚问题所在后，去4S我还是有些顾虑，给他们打电话，4S也表示如果可以先自己尝试解决一下，实在不行再开过去。于是某宝下单两瓶金属润滑剂，一个铝罐带细长喷嘴的那种，收货后趴到车底把前后刹车片仔细喷洗，重点喷洗刹车片弹簧位置，用掉2罐润滑剂后上车测试，问题解决。这个问题花费不到20元搞定（这种润滑剂十几块钱两罐包邮）。至今已过去一个多月，再也没听到过这个声音，看来确实是找对症了。但我觉得今后还可能会响，回弹乏力应该是根源，大概率一半年后还会卡涩异响，如果不想大动干戈，届时还得再喷一次。
3、无法正常保养。
春节期间回老家跑了几百公里，本计划回京后预约保养，但春节后席卷全国的疫情使计划落空，虽然宅在家里公里数不怎么增加，但时间的无限延长使原本就该换掉的机油品质下降很快，4S又全面停工，无法保养。关键换机油这个动作咱还不能DIY。
进入4月，虽然4S有序复工，但他们说预约暴涨，即便是能约上也要到店等很久。无奈我第一次买车后自购机油，在小区门口的洗车店换了机油机滤。虽然也是到店保养，起码店小人少，远远的站在门口望着就好，也不用等一天。只是购买机油的渠道需要格外注意，因为机油好像是目前最难辨别真假的几样商品之一了。
4、 雨刷罢工。
今年的冬天北京下了好几场大雪，原本就不怎么干净的雨刷器终于罢工了，咯吱咯吱响不说，还刮不干净，刮过后中间有好几道痕迹，雨刷器的胶条已经有了裂痕。原本也是计划春节后趁着保养一起去店里换雨刷条，但显然计划又要改变了。
仍然是某宝，下单了一对三十几块的昂科拉专用雨刷器，我以为就一对，结果拿到手才发现是买一送一，盒子里一共两对。这么便宜会好使吗？自己换上之后试了试（昂科拉的雨刷器很好换，有一个黑色的按钮，按下去一拽就拽下来了），嘿，还别说，真干净，刮过后一点痕迹都没有，还没了原先吱吱的声音，又安静又干净。就冲这效果，哪怕只能用一年我也觉得赚到了。这是我买到的最满意的一个雨刷器。
疫情影响我们生活的方方面面，我们每天面对手机屏幕的时间是过去的数倍。疫情也催生了很多新的生活方式，比如我经历的这几件小事，被逼无奈却又只能如此，好在最终都通过电商方式自己解决了问题。现在有很多各种各样的APP可以帮到我们，除了某宝某东和刚才提到的某虎养车外，我最近用的很多的一个APP叫省钱蘑菇，它可以帮我以更低的价格买到我想要的商品，比如上面提到过的修刹车用的润滑剂，机油，雨刷器等，下单不但有优惠券拿，还有红包可领，红包里的现金还能提现到支付宝，比单独用某宝下单能省下很多钱。
很欣慰的看到国内的疫情已趋于结束，社会已经开始有序复工，相信我上面经历过的故事今后不会再遇到。最后我还是要呼吁大家：汽车出问题还是应该致电4S等专业机构，让他们去处理才是正确的方法。祝大家安康！
