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作者：阮天林

一辆本田CB400VTEC二代，如图1所示，怠速不稳，严重时甚至偶尔有熄火现象。

在其他一些摩托车维修店检查过火花塞，测量过气缸压力，都在正常范围，问题始终没有解决。最后通过熟人介绍，到我处来检查维修。

接车后，听车主介绍了一下该车故障现象和之前的维修情况，让车怠速运转2～3分钟，观察故障表现。从检查情况看，虽然怠速不是很稳定，但把怠速略微调高点，还是可以勉强稳住。

说到这可能有的朋友会问，为什么要怠速运转2～3分钟呢，因为车是刚刚车主骑行过来的，当时四个排气口的温度是发动机整体工作时候的温度，要高于怠速运转的温度，不能真实地反映发动机怠速时的工况，所以必须要怠速运转一定时间才能检测。

用红外线温度测量仪测量四个气缸排气口的温度，看四个气缸的工作温度如何。发现一缸和四缸的排气温度明显低于二缸和三缸。

前面与车主沟通也了解过，这辆车在其它维修店测量过气缸压力，且四个气缸的压力都是标准值。这个时候我们初步判断可能有两个方面会引起这种故障，一个是一缸和四缸的怠速混合气相比二缸和三缸的要浓，属于怠速混合气没有调整好；二是四个气缸的化油器节流阀开度不一致，二缸和三缸的化油器节流阀怠速开度要高于一缸和四缸。

有了基本判断以后，就需要进一步拆解检修了。

先把油箱从车上拆卸下来，如图2所示。

松开空滤器四个接头螺丝和化油器接头螺丝，拆卸下化油器，如图3所示。