今年的豪华中级SUV市场真的是非常热闹，又是全新宝马X3又是加长后的奥迪Q5L，而就在刚刚过去的6月10日，英菲尼迪全新QX50也正式上市了。应该说，这是英菲尼迪今年最重磅的新车型了，早在之前的北京车展就已亮相，留给了很多消费者不错的印象。今天我们就同大家一同来看一下这款全新的QX50到底表现如何。

2018款东风英菲尼迪QX50，作为换代后的全新车型，QX50可以说是哪个方面都变了，完完全全就是一款新车型。当然这也很容易理解，熟悉英菲尼迪的消费者应该知道上一代的QX50已经走过了很多个年头，各个方面都有点跟不少时代步伐了，这次换代真的可以说是势在必行。

动力上，全系搭载全新的可变压缩比2.0T发动机，匹配CVT变速箱（模拟8挡），按调教不同，两驱车型最大马力245PS，四驱车型最大马力272PS。全系售价区间在33.98-48.98万元间。由于新车刚上市，相关评测尚未开展，本篇文章还是以介绍静态体验为主。

全新英菲尼迪QX50

2018款东风英菲尼迪QX50整体优劣大观

外观造型

经历换代以后其最直观的变化当然就是外观了，而这套外观设计的主格调还是维持着英菲尼迪车型这种偏圆润的风格设计。首先在前脸上，QX50也是换上了最新的家族脸谱，不过这个前脸的造型样式倒没有让人意外，毕竟在之前的Q50L、QX60等车型上就已见过了，但到底还是全新车型，所以在细节上也作了些调整。

全新英菲尼迪QX50

比如这个前大灯的造型明显没有其他车型上的那么宽大，紧致了不少，视觉上也是更加犀利，而在灯光配置上全系都是全LED光源。另外不得不提的就是这个尺寸巨大的进气格栅中央的又一个尺寸巨大的车标，虽然看上去十分立体，但不过是一个平面，而这个车标在高配车型上也是作为ACC自适应巡航的感应探头。

全新英菲尼迪QX50

来到侧身，全新的QX50采用了双腰线的设计，尤其是上面那条贯穿门把的腰线尤为明显突出，整个侧身比较有立体感、肌肉感。最后到了尾部，尾部整体的设计和QX30也是差不多，但不同的是由于尺寸和定位上的变化，QX50的尾部线条内敛了些，同时也是更为厚重饱满。

总的来说，不说好不好看，对比起老款车型的那种偏中庸老气的外观设计，换代后的QX50在保持沉稳之余又多了几分年轻运动，确实给了我们焕然一新的体验。