大家好，我是小李。手动挡起步的时候挂的是1档，但是在正常起步了以后我们升到2档的时候就会出现顿挫，这到底是怎么回事呢，有没有方法能够避免这种顿挫？小李我开了12年手动挡了，对于这个问题我是经常遇到，今天就来跟大家讲一下为什么会出现这样的顿挫，跟大家分享一下我的解决办法，希望能够帮助到大家。

大家在开手动挡车型起步的时候，基本上教练都是教我们要慢慢松离合起步，等离合完全松开了才能加油。所以很多人在开手动的过程中1挡的时候都是不怎么加油的，导致车辆在1挡状态下的车速一般都很慢。然后大家在升2挡的时候习惯性的补一脚油门升挡，这就导致升挡以后出现顿挫。

手动挡车型之所以会出现顿挫，主要原因还是我们的档位和发动机转速不匹配造成的。在我们补一脚油门准备升档的时候，发动机的转速会被拉高，可是我们却还是在2挡状态下。发动机的转速高于2挡时候变速箱的转速，那么此时松开离合的话，离合片和发动机的飞轮在接触的时候由于转速不匹配就会造成冲击，传递到整个车上就是顿挫。这也是为什么教练教我们在地低速档换挡的时候，离合器不能松太快的原因，离合器松慢点，它就会存在一个半联动的过程，这个过程中发动机的转速和变速箱的转速可以互相同步，就不会顿挫了。

我们在日常用车的过程中，我也经常遇到起步顿挫的情况，我自己的做法比较简单粗暴。就是在1档起步的时候踩油门起步，1档的时候踩油门，虽然会导致发动机转速被拉高噪音比较大，但是这个时候虽然是1档但是车速相对也不会太慢，变速箱的转速和发动机的转速是匹配的。然后我在1挡升2挡的过程中油门是迅速松开换好档以后又踩下去的，这样就不会出现顿挫了。

如果你开车不想出现这种顿挫的话，那么有两种做法供你选择。一种就是换挡以后离合器不要松太快，学着教练教咱们的做法，低速挡的时候慢点松离合，这样一来就不会顿挫了，不过这样的话离合会磨损的比较快。另一种方法就是像我前面跟大家分享的踩油门起步的做法，不过这个做法不太适合新手操作，大家需要不断地练习一段时间才能掌握。