日前，在汽车投诉网平台上接到一位捷豹F-PACE车主的投诉，根据该车主表示，自己购入的捷豹F-PACE车型，出现散热风扇异响以及发动机抖动共振想象，严重影响行车安全。

车主：厂家及4S店无力解决

根据投诉车主王先生表示，自己的车是2020年9月从当地的一家惠通陆华捷豹路虎4s店购买的。入手不久后，就发现车辆有低频共振的现象。

投诉车主王先生描述，车辆在汽车熄火散热风扇声音特别巨大，并且车辆在正常怠速的情况下，发动机还会出现抖动问题，在正常行驶中车厢内还能感受到共振问题，已经严重影响行车安全。

车主表示，该车辆低频共振问题已经严重影响了自己用车体验，当车行驶到60公里每小时情况下，车辆会偶发有低频共振噪音，而自己为此也是不堪其扰。王先生描述称，其实关于这些问题就曾先后多次与相关4s店以及厂家沟通，但问题仍没有得到解决方案。

对于该车低频共振噪音的问题，车主也表示很担心。王先生称距离上一次进4s检测还是昨天，也就是2022年的6月30日，在经过一下午的等待换回来的却是工作人员一句“勉强使用“，车主表示这已经是自己第三次进厂检测了，但仍未能得有效解决方案。

对于4s店的反馈，车主王先生也表示很担心，顾虑4s店是在拖延时间。同款车型为什么自己的车辆，短时间使用散热风扇一直在高负荷工作且水温居高不下，而其他车辆却能维持在正常的工况以及水温。车主王先生称，如后续等到车辆过保后再维修，那时4s店或以车辆过保修期为由，需要自费承担维修。

4S店：车主描述问题属车辆系统正常工作

了解到车主情况后，小编随即联系了王先生购车的惠通陆华捷豹路虎4s店。据当时的售后工作人员称，针对车主描述的车辆散热风扇异响，4S店已经给出了具体的维修方案，对车辆的冷凝器进行了清洗。

对于车主所说的散热风扇异响，售后工作人员称，车辆的散热系统没有问题，该款车系都存在这个问题，甚至是市面上的车型散热风扇声音较大都是正常，因为捷豹旗下车型发动机功率较大，所以需要的散热需求自然更高，才导致车主感觉车辆散热风扇声音大是异响。

对于王先生描述的车辆低频共振情况，4s店当时的售后工作人员称并没有听闻车主说起。对于小编的“捷豹F-PACE车型是否也有过类似故障出现”的提问，对方称，实属正常，只因捷豹旗下车型都为大功率，与市售小排量车性能需求自然不同。

针对该投诉，小编也联系了捷豹厂家客服，对方及时与投诉相关的内容了解了实际情况后回复称，随后会有专人跟进处理，并与客户协商解决方案。

售后处理消费者维权难

在某搜索引擎上输入“捷豹F-PACE风扇”关键词后，能看到有较多的相关网络报道或者是车主们提的疑问。据了解，车辆出现噪声异响此类问题，在日常用车过程中较为常见，而噪声异响也会让人心情烦躁，耳膜不适等，甚至长时间后会头晕脑胀，失眠甚至神经衰弱等。

而对于此次案例车主王先生的遭遇，4s店工作人员却表示车主“勉强使用”、“忍一忍”作为解决方式。看似并不严重的小问题，抱着忍一忍的态度是十分不正确的，噪声的出现对人对车辆都是不容忽视的存在。

针对车主王先生描述的散热风扇噪声大、车辆行驶共振问题，其实可以看做为高频噪声与低频震动噪声两种来源，长此以往对于身心健康影响很大，如不注重忽视问题存在，则会让人在不知不觉中深受其害，而消费者的维权之路将要寄于何处？

2019年，网络上一则西安女车主维权事件引发热议，拥有高学历的女车主竟坐在引擎盖上哭诉，这变化究竟是何原因？归根到底，还是消费者们维权无门。而当时的西安女车主维权事件之后，相关汽车品牌在国内也受到了不小的打击，前车之鉴已经不允许车企做到悄无声息地平息此事。

此外，相关规定显示，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条：在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

在《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条规定：在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。该规定第二十一条称：在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

全民舆车：品牌需注重客户服务 奉行客户至上为原则

众所周知，一个品牌售后服务如果真存在缺陷，而不注重任何缺陷持续扩大，那么作为品牌又能生存多久？针对上述投诉案例，汽车投诉网也在积极与捷豹厂家取得联系，但截至目前，还未得到有效解决方案。对此，小编也将持续关注。