尾部造型层次感鲜明，最上方是恰如战斗机的后扰流板，顶部平滑的线条倾斜而下，中部是自带小鸭尾般的LED贯穿式尾灯，内部构造精细并带有分层，也是提升精致感的一大*器。最下部保险杠部分带有黑色装饰板，也有扩散器、双出排气这样的点缀，相比车头这尾部更能吸引人。

外观给外人观赏，内饰则是驾乘者的享受。第三代荣威RX5的内饰同样高颜值，并且极具创新。传统T型台布局之中，加入了类环抱式设计，这是大部分豪华品牌车型所不谋而合，将驾驶者包裹其中，突出了驾驶者为先。

创新则在于这个尺寸夸张的屏幕，一是它拥有足足27英寸的尺寸，二是可以进行滑移，独自时放到靠左位置，一边是全液晶仪表盘查看车辆信息，另一边是导航信息，出行一手掌握；长途与家人朋友出行时，将其滑移到中央位置，副驾位置则可以通过它看最新的视频。三是它内置高通8155芯片，作为当下最强的量产车机芯片，保证了操作的流畅性，一个卡顿的车机确实户影响体验，而第三代RX5则在大家都在使用上代芯片的常态下，在同价位中少有地提供了这强大的芯片，也是一种“内卷”。

座椅部分，一体式的前排座椅造型宽大，这是提供舒适乘坐感的必要手段，并且还带有腰托调节，长途出行自然不会腰酸，填充物饱满并且相对柔软，这是兼顾了舒适性以及包裹性，在这次试驾中，这座椅获得了不少体验者的好评。

后排则因为2765mm的轴距基础，有着不错的腿部空间，以175cm的体验者而言这能获得接近两拳的腿部空间，并且得以与更宽的车身，后排在乘坐三人时也并不逼仄，所以若是带娃家族，这放下一张儿童座椅同时还保证了旁边人员有着充足的空间。